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Manual Completo – Español

ALARMAS EN VEHÍCULOS

MECÁNICA AUTOMOTRIZ TOYOTA

Alarmas en Vehículos, Cómo funciona una alarma, En este trabajo, nos referiremos a las alarmas de coche modernas para descubrir que es lo que hacen y como lo hacen, Un sistema de alarma completo, listo para instalar, Cerebro del Sistema, Si pensamos en una alarma de coche en su forma más sencilla, lo haremos uniendo una serie de sensores conectados a una algún tipo de sirena, La mayoría de alarmas modernas son mucho más sofisticadas que esto, Constan principalmente de los siguientes elementos: Una serie de sensores que pueden incluir interruptores, sensores de presión y detectores de movimiento, Una sirena, que frecuentemente dispone de una variedad de tonos con los que podrás diferenciar el sonido de tu coche, Un receptor de radio para permitir un control inalámbrico desde la llave o mando Una batería auxiliar que permite que la alarma pueda funcionar con la batería principal desconectada, Una centralita que monitoriza cada acción y que hace saltar la alarma y los sonidos, Sensores de puertas, El elemento más básico en un sistema de alarma de automóvil es la alarma de puertas. Cuando se abre el capó, el maletero o alguna de las puertas en un coche totalmente protegido, la central activa la alarma, Sensores de choque, Actualmente, sólo las alarmas más baratas dependen sólo de los sensores de puertas. La mayoría de sistemas más avanzados confían en sensores de choque para detectar ladrones, El sensor tiene sólo tres elementos principales: Un contacto eléctrico central en un recipiente cilíndrico, Muchos contactos eléctricos pequeños en el fondo del recipiente, Una bola metálica que se puede mover libre dentro del recipiente, Sensores de ventanas, Muchas veces, los ladrones de coches no pierden el tiempo forzando las cerraduras para entrar en un coche: simplemente rompen una ventana. Una alarma completamente equipada tiene forma de detectar esta intrusión…

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MANUAL – FUNCIONAMIENTO – ALARMAS – VEHÍCULOS

MANUAL GRATIS PARA PROFESIONALES EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ – ESPAÑOL

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DIAGRAMAS DE CABLEADO

MECÁNICA AUTOMOTRIZ TOYOTA

Diagramas de Cableado de Vehículos, Tabla de Materias, Aire Acondicionador y Calefactor, Asientos Servoasistidos, Cerraduras de Puertas automáticas, Claxon, encendedor de cigarrillos y toma de corriente, Control de velocidad del vehículo, Desempanador de luneta trasera, Distribución de masa, Distribución de tensión, Elevalunas eléctricos, Espejos eléctricos, Espigas de conectores, Frenos antibloqueo, Grupo de instrumentos, Iluminación delantera, Iluminación interior, Iluminación trasera, Indice de componentes, Información general, Información sobre empalmes, Limpiadores, Localización de empalmes, Localización de conectores y de masas, Módulo de control de la carrocería, Señales de giro, Sistemas Airbag, Sistema de arranque, Sistema de carga, Sistema de combustible y encendido, Sistema de control de la transmisión, Sistema de seguridad antirrobo del vehículo, Sistemas de audio, Tablero de conexiones, Techo solar automático, Descripción y funcionamiento, Componentes sensibles a descarga electrostática, Funciones de circuitos, Identificación de secciones, Información sobre circuitos, Información sobre conectores, Introducción, Localización de empalmes, Notas, Precauciones y advertencias, Ramificaciones, Símbolos, Terminología, Diagnósis y comprobación, Conexiones intermitentes y pobres, Todos los conmutadores, componentes y módulos se muestran en posición de reposo con las puertas cerradas y la llave fuera del interruptor de encendido, Los componentes se muestran de dos formas. Una línea continua alrededor de un componente indica que el componente está completo. Una línea discontinua alrededor de un componente indica que el componente que se muestra no está completo. En el caso de componentes incompletos, se incluye un número de referencia para indicar la página en que este componente se muestra completo…

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MANUAL – DIAGRAMAS – CABLEADO – VEHÍCULOS

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SOBREALIMENTACIÓN

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Sobrealimentación en Motores de Combustión Interna, Fundamento, La principal aportación de la sobrealimentación es un importante incremento de la potencia útil del motor sin necesidad de recurrir a motores de gran cilindrada, Este aumento de potencia útil se basa en el mejor llenado de los cilindros, La sobrealimentación se realiza en motores a gasolina como a diesel siendo interesante en este ultimo debido a que se consigue mayor potencia con el mismo peso constructivo, puesto a que estos sistemas son ligeros consiguen un aumento de potencia a igual cilindrada, Tipos, Se emplean 2 sistemas: Compresor volumétrico, Turbo-compresor o compresor centrifugo, Compresor Volumétrico, El compresor volumétrico es un simple compresor de aire accionado por el motor, generalmente, por medio de una correa, destinado a introducir mayor cantidad de aire en los cilindros, Funcionamiento, Clasificación, Tornillos, Paletas, Roots, Ventajas y Desventajas, El problema de que a la potencia extra que se consigue hay que restarle la que consume el compresor como consecuencia de su funcionamiento, de ahí que no sea usual su utilización en motores diesel, Turbocompresor, Se trata de la búsqueda de mayores prestaciones, sobre todo en motores DIESEL, y su nombre proviene de que este elemento es una turbina, La turbina se encuentra situada en el colector de escape, unida por un eje a un compresor situado en el colector de admisión, Operación, Inconvenientes, Refrigeración: es el elemento imprescindible en la vida del turbo, ya que el eje alcanza velocidades de 120,000 rpm, Intercooler, Ventajas, Mayor rendimiento teórico, Menor consumo de combustible a igualdad de potencia, Posibilidad de reducir la relación de compresión y aumentar la vida del motor, Mayores prestaciones…

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CURSO – SOBREALIMENTACIÓN – MOTORES – COMBUSTIÓN – INTERNA

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