Descargar Manual Completo de Controles del Conductor: Sistema de Claxon Nissan Gratis en Español y en PDF

Manual Completo – Español

SISTEMA DE CLAXON

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Controles del Conductor: Sistema de Claxon, Contenido, Precauciones, Precauciones para el Sistema de sujeción suplementario (SRS) “BOLSA DE AIRE” y “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD”, Diagrama Eléctrico, Claxon, Desmontaje e Instalación, Vista de componentes, Desmontaje e Instalación, El Sistema de sujeción suplementario, como la “BOLSA DE AIRE” y el “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD”, utilizado junto con un cinturón de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo o gravedad de las lesiones al conductor y del pasajero delantero en ciertos tipos de choques, Para evitar dejar el SRS inoperable, lo que podría incrementar el riesgo de lesiones o muerte en caso de un choque que provocara el inflado de las bolsas de aire, El mantenimiento inadecuado, incluyendo el desmontaje e instalación incorrectos del SRS, puede ocasionar lesiones por activación accidental del sistema, No utilice equipo de prueba de sistemas eléctricos en ningún circuito relacionado con el SRS, a menos que así se especifique en este manual de servicio. Los mazos de cables del SRS se identifican por el color amarillo y/o anaranjado de dichos mazos de cables o sus conectores, Desmonte la cubierta del soporte del panal. Consulte DLK-155, «Desmontaje e Instalación», Desconecte los conectores del mazo de cables del claxon bajo, Observe las ubicaciones del conector del mazo de cables antes del desmontaje, Desmonte la tuerca del claxon y el claxon bajo, La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje, Instale el conector del mazo de cables en las ubicaciones adecuadas, Claxon Alto, Desmonte parcialmente el protector de la salpicadera DER. Consulte DLK-157, «Desmontaje e Instalación», Desconecte los conectores del mazo de cables del claxon alto, Observe las ubicaciones del conector del mazo de cables antes del desmontaje, Desmonte la tuerca del claxon y el claxon alto, Instalación, La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje, Instale el conector del mazo de cables en las ubicaciones adecuadas…

• Páginas: 6
• Tamaño: 0.56 MB
• Formato: PDF (Adobe Reader)

Ver Manual

MANUAL – SISTEMA – CLAXON – VEHÍCULOS – NISSAN

MANUAL GRATIS PARA PROFESIONALES EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ – ESPAÑOL

Descargar Manual Completo de Controles del Conductor: Sistema de Claxon Gratis en Español y en PDF

Manual Completo – Español

SISTEMA DE CLAXON

MECÁNICA AUTOMOTRIZ TOYOTA

Sistema de Claxón, Tabla de Materias, Descripción y Funcionamiento, Claxon, Relé de Claxon, Conmutador del claxon, Diagnosis y comprobación, En este modelo, el sistema de claxon eléctrico de dos notas forma parte del equipamiento de serie instalado en fábrica. El sistema de claxon del equipamiento de serie consiste en una unidad de claxon de tono bajo y en una unidad de claxon de tono alto, El sistema de claxon está conectado a una alimentación de batería no conmutada, de forma que el sistema es operativo independientemente de la posición del interruptor de encendido. El sistema de claxon incluye los componentes siguientes: Muelle de reloj, Módulo temporizador central (CTM) de línea alta, Cláxones, Relé de claxon, Conmutador del claxon, El sistema de claxon se activa mediante un conmutador oculto debajo de la cubierta tapizada del módulo del airbag del conductor, en el centro del volante de dirección. Cuando se oprime la zona central de la cubierta tapizada del airbag del lado del conductor se cierra el conmutador del claxon, Cerrando el conmutador del claxon se acciona el relé de claxon. El relé de claxon activado conmuta entonces la corriente de la batería necesaria para excitar los cláxones, El Módulo temporizador central (CTM) de línea alta también puede accionar el sistema de claxon. En las versiones de línea alta de este vehículo se utiliza un CTM de línea alta, El relé del claxon es un dispositivo electromecánico que proporciona corriente de la batería al claxon cuando el conmutador de claxon conecta a masa la bobina del relé, El relé ISO se compone de una bobina electromagnética, un resistor o diodo y tres contactos eléctricos (dos fijos y uno móvil). El contacto del relé móvil (alimentación común) se mantiene contra uno de los contactos fijos (normalmente cerrados) mediante presión de muelle. Cuando la bobina electromagnética es excitada, ésta separa el contacto móvil del contacto fijo normalmente cerrado, y lo mantiene contra el otro contacto fijo (normalmente abierto)…

• Páginas: 6
• Tamaño: 0.17 MB
• Formato: PDF (Adobe Reader)

Ver Manual

MANUAL – SISTEMA – CLAXON – VEHÍCULOS

MANUAL GRATIS PARA PROFESIONALES EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ – ESPAÑOL

Descargar Manual Completo de Catalizador y Accesorios Opcionales de Vehículos Gratis en Español y en PDF

Manual Completo – Español

CATALIZADORES

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Catalizadores y Accesorios Opcionales, El catalizador tiene como misión disminuir los elementos polucionantes contenidos en los gases de escape de un vehículo mediante la técnica de la catálisis. Se trata de un dispositivo instalado en el tubo de escape, cerca del motor, ya que ahí los gases mantienen una temperatura elevada, Esta energía calorífica pasa al catalizador y eleva su propia temperatura, circunstancia indispensable para que este dispositivo tenga un óptimo rendimiento, que se alcanza entre los 400 y 700 grados centígrados, Exteriormente el catalizador es un recipiente de acero inoxidable, frecuentemente provisto de una carcasa-pantalla metálica antitérmica, igualmente inoxidable, que protege los bajos del vehículo de las altas temperaturas alcanzadas, Pantalla Térmica superior, Pantalla Térmica inferior, Componentes principales de la cámara del catalizador, Concha superior (Chapa acero inoxidable), Monolitos de Cerámica, Banda de protección flexible, Concha inferior (Chapa acero inoxidable), Constitución del catalizador de tipo cerámico, Monolitos de Cerámica, Soporte cerámico refractario de silicato de Aluminio y Magnesio, Lecho rugoso para aumentar la superficie de exposición a los gases de óxido de Aluminio (Corindón), Metales activos, Combustión en motores de explosión, Combustión ideal con mezcla estequiométrica, Combustión real, Tipos de gases producidos en la combustión y sus consecuencias, Los gases emitidos por un motor de combustión interna de gasolina son, principalmente, de dos tipos: inofensivos y contaminantes, Inofensivos, Contaminantes, Potencia y consumo en función de Lambda para un motor genérico, Potencia y consumo en función de Lambda para un motor genérico, Emisiones CO (Gasolina parcialmente quemada) antes y después del catalizador, Emisiones HC (Gasolina sin quemar) antes y después del catalizador…

• Páginas: 14
• Tamaño: 0.27 MB
• Formato: PDF (Adobe Reader)

Ver Manual

MANUAL – CATALIZADORES – ACCESORIOS – OPCIONALES – VEHÍCULOS

MANUAL GRATIS PARA PROFESIONALES EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ – ESPAÑOL