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FORD SIERRA

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Tablero de Instrumentos de Ford Sierra, Se denomina panel de instrumentos o tablero de instrumentos al conjunto de instrumentos e indicadores en vehículos (automóvil de turismo, camiones, motocicletas, etc) que comprende el indicador de velocidad del vehículo, el tacómetro o cuantarevoluciones, indicador de temperatura de refrigerante, indicador de combustible restante, en forma de relojes analógicos o digitales, o una combinación de ambos. Además de los relojes, están una serie de testigos luminosos de simbología normalizada, como por ejemplo el testigo de presión de aceite, de carga de la batería, de indicadores de intermitente, entre otros, Indicadores, incialmente el desplazamiento de la aguja se hacía por medios electromecánicos (magnéticos), y actualmente por un motor paso a paso. El desplazamiento es generado por un circuito integrado (IC). Los cuadros de instrumentos de última generación llevan incorporados microprocesadores capaces de mostrar gráficos en pantallas LCD, si bien se siguen utilizando instrumentos con agujas por ser más fáciles de visualizar, Indicadores de combustible, con el testigo de reserva, y temperatura de refrigerante, de un Honda Civic, Desde el punto de vista electrónico la centralita electrónica del panel de instrumentos está conectada al bus CAN del vehículo. De esta forma se tiene un acceso rápido a todas las informaciones necesarias para mantener actualizado el panel de instrucciones. Dispositivos electrónicos relevantes para el panel de instrumentos pueden ser la centralita electrónica del motor, el sensor de temperatura exterior, el sensor de giro de las ruedas así como un gran número de centralitas que tengan que reportar al panel de instrumento en caso de realizar alguna tarea (ej. ABS o ESP), o en caso de que haya algún problema (sensor de presión de las ruedas, sensor de las puertas en caso de que no están cerradas, etc.)…

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MANUAL – FORD – SIERRA – TABLERO – INSTRUMENTOS

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CAMIONES SCANIA

MECÁNICA AUTOMOTRIZ TOYOTA

Historia de Camiones Scania, En 100 años pueden pasar muchas cosas. Dos empresas independientes, Scania, fundada en Malmö en 1900, y Vabis, puesta en marcha en 1891 en Södertälje, produjeron sus primeros camiones en 1902. En Suecia había entonces 50 automóviles en total. El mundo vería todavía dos guerras mundiales, la llegada del hombre a la luna, la energía nuclear, los buques tanque de 250.000 toneladas, la PC, y el Empire State Building. El premio Nobel había cumplido sólo un año y Rudolf Diesel viviría 11 años más, El primer motor diesel, El primer motor diesel propio fue lanzado en 1936, un motor de precombustión de 6 cilindros con cigüeñal de 7 bancadas y un efecto de 120 HP. También había una versión para gasolina, que daba 140 HP cuando era usado con una mezcla de 75% de gasolina y 25% de alcohol etílico, y 115 HP como motor Hesselman, Mayor efecto, La búsqueda de una menor necesidad de mantenimiento y de mayor potencia continuó a fines de 1950 con nuevos motores de 7 y 10 litros y el purificador centrífugo de aceite de Scania, que limpiaba el aceite de forma muy eficaz y podía ser limpiado simplemente al hacer el servicio. Nueva generación A partir de 1968, la nueva generación de camiones con cabina adelantada significó un avance decisivo para el ambiente del conductor, con más espacio, un acceso más fácil y más fáciles de conducir. La nueva caja de cambios tenía una sección planetaria maniobrable con aire comprimido y en 1971 salió una nueva caja de cambio de tipo range…

• Páginas: 20
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MANUAL – HISTORIA – CAMIONES – SCANIA

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PANEL DE INSTRUMENTOS

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Montaje y Desmontaje de un Panel de Instrumentos, Retirada, Para quitar el panel de instrumentos, siga estos pasos, desconecte el cable de «masa» de la batería, Quite los tornillos y quitar la cubierta hacia la columna de dirección, Después de quitar los dos tapones y desenroscar tornillos, quite la máscara de dos transmisores, Retire las almohadillas y el conector del cable del dispositivo, Si las luces gidrokorrektora, retire manejarlo, desenroscar la tuerca y retírela del salpicadero, Quite los tornillos y retire la plataforma, Retire los lados y la cubierta de la guantera, Quite las manijas con calentador de palancas, lo que en la unión de la palanca de la manija doblar un instrumento afilado fino en la parte superior e inferior del brazo central, y en la parte inferior – superior, Retire el papel protector palancas de control del calentador, Quite los tornillos y retire el panel de radio, Retire los cuatro tornillos que fijan la parte inferior del panel para el travesaño final frente, A través de las aberturas de panel de control y de la guantera, desenroscar las cuatro tuercas que sujetan el panel de instrumentos superior, Desconecte la casilla 4 quitando los tornillos, Afloje los tres tornillos y quitar el altavoz, si está instalado en el coche, Retire los 3 y desconectar los cables del encendedor de cigarrillos, Instalación, Instale el panel de instrumentos en orden inverso…

• Páginas: 2
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