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RINES

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Rines: Es la rueda metálica que hace parte de la llanta, Es un soporte redondo, normalmente con aberturas en el disco para lograr ligereza a la vez de permitir un flujo de aire para aireado de los frenos. La función de la llanta es sujetar el neumático y la función del Rin es ir sujeto al vehículo, Características de un Rin, Los rines o aros pueden encontrarse en diferentes estilos, tamaños, patrones de tuercas o tornillos y offsets, El patrón o circulo de tornillos o tuercas, es el diámetro de circulo imaginario formado por los centros de las tuercas de la rueda. El patrón de las tuercas puede ser de 4,5,6 u 8 agujeros. Un circulo de tornillos de 4 x 100, indica un patrón de tornillos de 4 y un circulo de diámetro de 100 mm, Aspectos de Un Rin, Patrón de tornillos o tuercas, Orificio central/Centerbore, Interferencia del cubo, Capacidad de carga, Medidas del Rin, La medida del neumático puede ser un poco confusa así que aquí hay un poco de explicación sobre las medidas de los neumáticos, Tipos de Rines, Acero, Aluminio, Cromados, Aleados, Convencionales, Magnesio, Beneficios, Reducen la masa no suspendida al compararlos con los rines de acero, Mejor aceleración y frenado, Mayor rigidez, Enfriamiento de frenos, Ancho de cama, Compatibilidad Llanta-Rin, Tabla de separación de barrenos, Consiste en medir el diámetro del círculo imaginario en el que se encuentran los centros de los barrenos. En el ejemplo: 100 mms.. Se puede expresar en Milímetros o en pulgadas, Para el caso de 5 barrenos existen 2 maneras, Tips para los que adquieren Rines de Mayor tamaño al Original…

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CURSO – RINES – DESCRIPCIÓN – GENERAL

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SISTEMA DE FRENADO

MECÁNICA AUTOMOTRÍZ

Sistema de Frenado del Vehículo, Qué es el Sistema de Frenado, Principio de funcionamiento, Requisitos de un sistema de frenos, Eficacia, Estabilidad, Comodidad, Instalación de un Sistema de Frenos, Freno de Servicio, Tipos de frenos, Freno de socorro o auxiliar, Freno de estacionamiento, Fuentes de generación de fuerza para el frenado, Componentes del Sistema de frenado, Componentes del sistema de Frenos de un automóvil con servoasistencia, Componentes del sistema de Frenos de un automóvil con ABS, Dispositivo de actuación, Partes del Servofreno, Funcionamiento del Servofreno, Cilindro maestro doble, Depósito doble de líquido hidráulico, Freno de disco, Despiece de un freno de disco, Freno de disco de pinza corrediza, Funcionamiento, Sistema de Frenado del Vehículo, Qué es el Sistema de Frenado, Principio de funcionamiento, Requisitos de un sistema de frenos, Eficacia, Estabilidad, Comodidad, Instalación de un Sistema de Frenos, Freno de Servicio, Tipos de frenos, Freno de socorro o auxiliar, Freno de estacionamiento, Fuentes de generación de fuerza para el frenado, Componentes del Sistema de frenado, Componentes del sistema de Frenos de un automóvil con servoasistencia, Componentes del sistema de Frenos de un automóvil con ABS, Dispositivo de actuación, Partes del Servofreno, Funcionamiento del Servofreno, Cilindro maestro doble, Depósito doble de líquido hidráulico, Freno de disco, Despiece de un freno de disco, Freno de disco de pinza corrediza, Funcionamiento…

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LLANTAS

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Llantas: Función, Composición Química y Clasificación, Su función principal es permitir un contacto adecuado por adherencia y fricción con el pavimento, absorber las imperfecciones del terreno, posibilitando el arranque, el frenado y la guía del vehículo, Composición, Los neumáticos están compuestos de un material llamado caucho el cual es una sustancia que se extrae de árboles de zonas tropicales. Este material se extrae al sangrar el árbol, luego se recoge este liquido lechoso llamado látex que en parte esta compuesto por partículas de goma pura, Los neumáticos son estructuras tubulares complejas (se utilizan hasta 200 compuestos químicos diferentes), El negro de humo, Clasificación de los Neumáticos, Los neumáticos se clasifican en dos tipos radiales y convencionales, Neumático de construcción diagonal o convencional, Principales ventajas de los neumáticos de construcción diagonal, Principales ventajas de los neumáticos de construcción radial, Información descrita en el costado del neumático, La letra «P» es la inicial de pasajero (neumático de vehículo de pasajeros), El número «215» representa el ancho del neumático en milímetros, El número «65» indica la relación de aspecto del neumático, es decir, la proporción dimensional de altura y ancho. En este caso, significa que la altura del neumático es un 65% de su ancho, La letra «R» significa nemático radial, Cuando lleva la letra «B» en lugar de la «R» significa que el neumático está construido con capas de cinturones colocados en direcciones opuestas, Cuando lleva la letra «D» en lugar de la «R» quiere decir que la construcción es diagonal o convencional, El número «15» es el diámetro del aro en pulgadas, Además, este neumático contiene una descripción de servicio en relación a las clasificaciones de carga y velocidad, El número «89» corresponde a la carga estándar máxima de 1,279 libras, La letra «H» corresponde al servicio de velocidad estándar máximo de la industria de 210 kilómetros por hora, Clasificación de Velocidad, Rotación de las llantas…

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