Manual: Sistema 4WD de Tracción a las 4 Ruedas – Componentes, Funcionamiento y Tipos

en Mecánica Automotriz

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MANUAL GRATIS PARA PROFESIONALES EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ – ESPAÑOL

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Tracción a las 4 Ruedas, Controla los Cuatro Neumáticos Mediante la Transferencia, Hay dos Tipos de Tracción 4WD, Tracción Total 4WD y Tracción Parcial 4WD, Los Vehículos 4WD También Pueden Clasificarse en los que Están Basados en FF, Motor Delante y Tracción Delantera, Funcionamiento del Diferencial, El Vehículo Utiliza el Diferencial para Compensar la Diferencia de Velocidad de Rotación en los Virajes, Neumáticos e Instalación de Cadenas para Neumáticos, Cuatro Neumáticos Montados en un Vehículo 4WD Deben ser del Mismo Tipo, Las Cadenas para Neumáticos Deben Montarse en los Neumáticos Delanteros, Tipos de Tracción a las 4 Ruedas, Diferencias de Tracción y Control, Tracción Parcial 4WD, Este Tipo de Sistema 4WD, El Conductor Alterna entre 2WD y 4WD Mediante la Transferencia, En Respuesta al Estado de la Carretera, completa 4WD, Los Vehículos con Tracción Total 4WD Están Equipados con el Diferencial Central, Total 4WD V-Flex, Ventajas de la Tracción 4WD, Estabilidad en los Virajes, Estabilidad en Línea Recta, Rendimiento del Arranque y la Aceleración, Rendimiento en Montaña, Conducción en Carreteras Malas o Cubiertas de Nieve, En 4WD, Como las Cuatro Ruedas Transmiten Potencia, La Potencia Aplicada a la Carretera Puede Llegar a ser el Doble que la Proporcionada por los Vehículos 2WD en Carreteras Cubiertas de Nieve, Desventajas de la Tracción 4WD, Efecto de Frenado en Curvas Cerradas, Cuando el Árbol de Transmisión entre los Ejes Delantero y Trasero Está Conectado Directamente, No es Posible Compensar las Diferencias de Velocidad de Rotación de los Ejes Delantero y Trasero, El Peso Aumenta, Coste Aumenta, Estructura es Compleja, Aumentan las Fuentes de Vibraciones y Ruido, Tipos de Transferencia, Descripción General del Diferencial Central y de la Transferencia, Tipos de Engranaje de Diferencial Central, Engranaje Cónico, Planetario, Mecanismos de Control Limitadores del Diferencial Central, Bloqueo Mecánico, Sensible al Par, Acoplamiento Viscoso, Embrague Hidráulico de Discos Múltiples, Diferencial Central y Transferencia, Transferencia, Transmisión de Potencia, Central, Sistema de Deslizamiento de la Horquilla de Cambio, Sistema de Bloqueo del Diferencial Central, Generalidades, Componentes, Interruptor de Bloqueo del Diferencial Central, Características del Mecanismo de Cambio de Posición, Transmisión de Potencia, Cuando las Placas Giran a la Misma Velocidad, A Distinta Velocidad, Otros Sistemas para la Tracción, Equilibrado de Ruedas en el Vehículo, Prueba del Velocímetro y Otras Pruebas…

  • Páginas: 26
  • Tamaño: 1.73 MB
  • Formato: PDF (Adobe Reader)
  • Contenido: Manual de Sistema 4WD de Tracción a las 4 Ruedas – Funcionamiento, Tipos y Clasificación, Diferencial, Neumáticos, Instalación de Cadenas para Neumáticos, Tipos de Tracción, Tipos de Mecanismos de Control, Sistema de Bloqueo del Diferencial Central, Prueba de Fuerza de Frenado, Prueba del Velocímetro y Otras Pruebas – Información

MANUAL – SISTEMA DE TRACCIÓN – 4 RUEDAS – FUNCIONAMIENTO – TIPOS – CLASIFICACIÓN – DIFERENCIAL – NEUMÁTICOS – INSTALACIÓN DE CADENAS PARA NEUMÁTICOS – TIPOS DE TRACCIÓN – TIPOS DE MECANISMOS DE CONTROL – SISTEMA DE BLOQUEO – DIFERENCIAL CENTRAL – PRUEBA DE FUERZA DE FRENADO – PRUEBA – VELOCÍMETRO – OTRAS PRUEBAS

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Comentarios (1)

  • Jorge Collaguazo

    Excelente sus aportes de información tecnica para todos los que nos gusta la mecánica automotriz p ara poder tener conocimiento de los autos y ser uno mismo el mecánico de casa ,sigan adelante con esas informaciones técnicas felicitaciones

    Responder

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