Manual: Neumáticos – Estructura, Componentes, Tipos, Desgaste y Mantenimiento

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Neumáticos Llenos de Aire Comprimido, Son el Único Componente del Vehículo que Entran en Contacto Directo con la Superficie de la Carretera, Podría Producirse un Desgaste Anormal y Disminuir el Rendimiento de la Conducción, Soportan el Peso Global del Vehículo, Entran en Contacto Directo con la Superficie de la Carretera, Estructura, Hay Neumáticos con Cámara y Neumáticos sin Cámara, Radiales y Diagonales, Banda de Rodadura, Capas Estabilizadoras Rígidas, Carcasa, Revestimiento Interior, De Repuesto Compactos, Se Utilizan en Caso de Pinchazo u Otras Emergencias, Dimensiones, Tamaño, El Rendimiento y la Estructura del Neumático se Indican en el Lateral de un Neumático, Forma del Talón de la Llanta de la Rueda, Bombeo, Diámetro, Superficie de Montaje del Cubo, Patrones de la Banda de Rodadura, Tipos, Diseño de Barras, Consta de Varias Ranuras en Zigzag Paralelas a lo Largo de la Circunferencia del Neumático, Minimiza la Resistencia del Neumático a la Rodadura, Mayor Resistencia al Deslizamiento Lateral, Mayor Control del Vehículo, Las Ranuras del Diseño de Tacos Forman Ángulos Rectos, Proporciona una Buena Tracción, Resistencia al Deslizamiento Lateral es Inferior, Diseño de Barras y Tacos, Ofrecer una Conducción Estable Tanto en Carreteras Asfaltadas Como en Carreteras no Asfaltadas, De Bloques, Utiliza en la Mayoría de los Neumáticos para Nieve y sin Claveteado, Reduce el Derrape y el Deslizamiento en Carreteras Cubiertas de Barro o Nieve, Con Diseño Unidireccional, Ruido Generado por el Diseño, Las Ranuras de la Banda de Rodadura que Entran en Contacto con la Superficie de la Carretera Contienen Aire, Atrapado y Comprimido entre las Ranuras y la Superficie de la Carretera, Tipos de Neumáticos, Para Nieve, Menos Vibraciones y Ruido, Claveteados, Sin Claveteado, Principalmente para el Hielo y la Nieve, Para Todo Tiempo, Normal Modificado que Permite Lograr una Mejor Conducción en Carreteras Arenosas o Cubiertas de Nieve, Para Arena, La Presión de Inflado de Estos Neumáticos se Reduce Cuando se Viaja por un Terreno Arenoso, A Fin de Maximizar la Superficie que Entra en Contacto con la Superficie de la Carretera, Uniformidad, Equilibrado de las Ruedas y Desviación…

• Páginas: 18
• Tamaño: 1.09 MB
• Formato: PDF (Adobe Reader)
• Contenido: Manual de Mantenimiento de Neumáticos – Generalidades, Estructura, Patrones de la Banda de Rodadura, Tipos, Diseño Unidireccional, Ruido Generado por el Diseño, Tipos, Claveteados, Sin Claveteado, Componentes y Clasificación, Ruedas, Disco, Composición, Patrones, Tipos y Desgaste – Información

MANUAL – MANTENIMIENTO DE NEUMÁTICOS – GENERALIDADES – ESTRUCTURA – PATRONES DE LA BANDA DE RODADURA – TIPOS – DISEÑO UNIDIRECCIONAL – RUIDO GENERADO POR EL DISEÑO – TIPOS – CLAVETEADOS – SIN CLAVETEADO – COMPONENTES – CLASIFICACIÓN – RUEDAS – DISCO – COMPOSICIÓN – PATRONES – TIPOS – DESGASTE

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