Manual: Inyección Electrónica de Combustible – Componentes, Funcionamiento y Mantenimiento

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Descargar Manual Completo: Inyección Electrónica de Combustible – Tipos, Partes y Funcionamiento Gratis – Español y PDF.

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MANUAL GRATIS PARA PROFESIONALES EN ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ – ESPAÑOL

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Inyección Electrónica de Combustible, Ecu del Motor, El Sistema EFI Utiliza Varios Sensores para Detectar el Estado del Motor, Ecu del Motor, Caudalímetro de Aire o de la Presión del Colector, Caudalímetro de Aire, Sensor de Presión del Colector, Tipo de Control de la Presión del Colector, Sistema de Combustible, Sistema de Combustible, Regulador de Presión, Amortiguador de Pulsaciones, Válvula de Retención, Bomba de Combustible, El Motor hace Girar el Rotor de la Bomba para Comprimir el Combustible., Regulador de Presión, Bomba de Combustible, El Regulador de Presión Mantiene la Presión Residual en el Tubo de Combustible de la Misma Forma que la Válvula de Retención de la Bomba de Combustible., El Colector de Vacío Aplica Vacío a la Lumbrera de Inyección del Inyector, El Combustible se Devuelve al Depósito Mediante la Tubería de Retorno, Amortiguador de Pulsaciones, La Presión de Combustible se Puede Comprobar Fácilmente Utilizando el Tornillo del Amortiguador de Pulsaciones, El Inyector Inserta el Combustible en las Lumbreras de Admisión de los Cilindros de Acuerdo con la Señal Recibida de la Ecu del Motor, Filtro de Combustible, Filtro de la Bomba de Combustible, La Bomba de Combustible Sólo Funciona Cuando el Motor Está en Marcha., Llave de Contacto en Start, Control de Velocidad de la Bomba de Combustible, Control de Activación /desactivación con Control de Velocidad (Por la Ecu del Motor y la Ecu de la Bomba de Combustible), Sistema de Apagado de la Bomba de Combustible, Métodos de Inyección de Combustible y Sincronización de la Inyección, El Combustible se Inyecta de Forma Independiente para Cada Cilindro una Vez por Cada dos Rotaciones del Cigüeñal, Control de la Duración de la Inyección de Combustible, La Duración Básica de la Inyección Está Determinada por la Cantidad de Aire de Entrada y la Velocidad del Motor, Las Distintas Duraciones de la Inyección de Corrección Están Determinadas por las Señales de los Distintos Sensores, Enriquecimiento del Arranque, El Sensor de Temperatura de Agua Detecta la Temperatura del Refrigerante, Corrección de Información de la Relación de Aire combustible, Control de Información de la Relación de Aire combustible, Control de Retroalimentación Utilizando el Sensor de la Relación de Aire-Combustible…

  • Páginas: 21
  • Tamaño: 1.23 MB
  • Formato: PDF (Adobe Reader)
  • Contenido: Manual de Sistema de Inyección Electrónica de Combustible – Tipos, Componentes y Funcionamiento – Sistema EFI, Regulador, Filtro de Mantenimiento, Regulador de Presión, Bomba de Combustible, El Regulador de Presión, Tubo de Combustible, Válvula de Retención de la Bomba de Combustible y Colector de Vacío – Información

MANUAL – SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE COMBUSTIBLE – TIPOS – COMPONENTES – FUNCIONAMIENTO – SISTEMA EFI – REGULADOR – FILTRO DE MANTENIMIENTO – REGULADOR DE PRESIÓN – BOMBA DE COMBUSTIBLE – REGULADOR DE PRESIÓN – TUBO DE COMBUSTIBLE – VÁLVULA DE RETENCIÓN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE – COLECTOR DE VACÍO

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Comentarios (2)

  • Anselmo Montero

    gracias muy buena esta informacion de estos libros me sirvió bastante

    Responder

  • hernan patiño

    solicito mas informacion del contenido de este curso-manual diagnostico de motores y sistemas de iny. elect. de comb.
    costo ,forma de pago y donde

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