Curso de Embragues y Convertidores de Par – Funcionamiento y Componentes

en Mecánica Automotriz

Descargar Curso Completo: Embragues y Convertidores de Par – Funcionamiento y Componentes Gratis en Español y PDF.

DESCARGAR
OPCIÓN 1 (Google Drive)OPCIÓN 2 (Box)
Descargar Curso de Embragues y Convertidores de Par Descargar Curso de Embragues y Convertidores de Par

CURSO GRATIS PARA PROFESIONALES EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ – ESPAÑOL

Embragues y Convertidores de Par, Misión del Embrague, Conjunto de Caja de Cambios y Embrague, Tipos de Embragues, Embrague por Fricción, Embrague Hidráulico, Embrague Electromagnético, Principios de Funcionamiento del Embrague de Fricción, Volante de Inercia, Componentes del Embrague de Fricción con Disco, Situación del Embrague en el Conjunto del Motor, Transmisión de Movimiento del Embrague de Fricción, Par Motor Soportado, Curva de Par y de Potencia de un Motor, Fuerza de Empuje Fe, Fuerza de Empuje de los Muelles, Comparativa de Fuerzas Necesarias para Desembragar, Presión Máxima Admisible en el Disco, Disco de Embrague Cerámico, Par Máximo Transmitido, Radio Medio de un Disco de Embrague, Componentes del Embrague de Fricción con Discos, El Disco de Embrague, Disco de Embrague con Muelles de Progresión y Ferodo Remachado, Disco de Embrague con Muelles de Progresión Seccionado, Disco sin Muelles de Progresión, Plato o Maza de Presión, Maza de Presión, Resortes Elásticos (diafragma o Muelles), Embrague de Diafragma Presionado por el Collarín, Cubierta o Carcasa del Embrague, Carcasa del Embrague y Diafragma, El Collarín de Empuje, Collarín de Accionamiento Mecánico, Volante de Inercia, Volante de Inercia con Corona Dentada, Volante de Motor Primario, Volante de Inercia Bimasa y Funcionamiento, Componentes del Embrague Bimasa, Embrague Bidisco, Sección de un Embrague con dos Discos, Uno para la Toma de Fuerza Trasera y Otro para el Cambio, Embrague por Conos de Fricción, Componentes del Embrague de Cono Elemental, Embrague Multidisco Bañado en Aceite, Discos y Separadores de un Embrague Multidisco, Embrague Multidisco Desmontado, Despiece de un Embrague Multidisco, Embrague Multidisco Bañado en Aceite Embrague Multi-discos para Cambio Automatizado (DSG y PowerShift), Doble Embrague Multidisco para Cambio Automatizado, Conjunto con dos Embragues Bañados en Aceite, Accionamientos del Embrague de Fricción, Manual por Palancas y Varillas, Accionamiento de Embrague por Palancas, Accionamiento Manual con Cable, Accionamiento por Cable y Palancas, Accionamiento Hidráulico, Collarín Hidráulico, Circuito Hidráulico con Cilindro de Accionamiento, Accionamiento Hidroneumático, Accionamiento Hidroneumático de un Embrague de Camión, Componentes del Accionamiento Hidroneumático, Accionamiento Automático o Pilotado, Accionamiento Eléctrico, Accionamiento Hidráulico, Mantenimiento del Embrague de Fricción, Movimiento de la Horquilla de Accionamiento, Cojinete de Empuje, Movimiento de la Horquilla al Soltar el Pedal, Reglaje del Cable de Embrague, Reparaciones en el Embrague de Fricción, Centrador de Embrague, Mecanismo Corrector del Desgaste del Disco, Verificación de los Componentes, Medida del Espesor del Disco con Calibre, Verificación del Volante de Inercia y del Rodamiento de Apoyo del Primario, Zona de Ataque del Collarín Desgastada, Maza de Presión con Zonas Desgastadas y Recalentadas, Embrague Hidráulico, Funcionamiento del Embrague Hidráulico, Componentes del Embrague Hidráulico, Flujo de Aceite, Convertidor de Par, Componentes del Convertidor de Par, Despiece del Convertidor de Par, Orejetas de Accionamiento de la Bomba, Rebaje del Eje del Convertidor, Componentes del Convertidor de Par, Embrague Anulador y Muelles de Progresión, Reactor Montado sobre una Rueda Libre, Funcionamiento Hidráulico, Funcionamiento en Fase de Multiplicador del Par, Funcionamiento Como Transmisor de Par, Transmisión de Movimiento, El Aceite Actúa Como la Cadena, Embrague Anulador del Convertidor de Par, Embrague Anulador del Convertidor de Par, Alimentación de Aceite en el Convertidor de Par, Averías y Reparaciones del Embrague Hidráulico y del Convertidor de Par, Embrague Electromagnético, Funcionamiento del Embrague Electromagnético, Embrague Electromagnético Seccionado, Desconectar la Canalización de Entrada de Liquido al Bombín, Quitar la Grapa de Fijación, Girar el Bombín del Alojamiento, Desmontar y Verificar un Embrague, Quitar Terminal de Masa, Captador Inductivo de Giro, Cable del Embrague, Aflojar los Tornillos de la Junta al Grupo, Aflojar los Tornillos de Fijación, Separar el Cambio del Motor, Aplicar Sellador a los Tornillos, Apretar al Par los Tornillos del Volante, Centrar el Disco de Embrague, Acoplar la Caja de Cambios al Motor, Montar la Transmisión Trasera…

  • Páginas: 72
  • Tamaño: 2.72 MB
  • Formato: PDF (Adobe Reader)
  • Contenido: Curso de Embragues y Convertidores de Par – Funcionamiento, Componentes, Tipos, Clases y Mantenimiento – Información

CURSO – FUNCIONAMIENTO – COMPONENTES – TIPOS – MANTENIMIENTO – EMBRAGUES – CONVERTIDORES – PAR

Tags: curso, cursos, instrucciones, libros, instrucción, gratuito, gratuitos, capacitación, entrenamiento, capacitaciones, información, datos, gratis, descargar, vehículo, vehículos, autos, auto, coche, coches, automóvil, automovil, automóviles, automoviles, mantenimientos, mantenciones, partes, embriagues, embriash, descargas, automotrices
Clave: crs fnm cpt tpo cfn mtn ebg cvt prs atv dsc



Comentarios (1)

  • CARLOS ANTONIO MOLINA

    Pasto Nariño Colombia, mil gracias a mis amigos que laboran en las Empresas www.mecanico automotriz. org… Que abren las puertas que ofrecen una mano amiga…..por brindar su espacio web. En mano limpia en Mantenimiento Preventivo, correctivo y predictivo,.. Mecánica automotriz general, con los cursos, catálogos, materiales, manuales, videos interactivos, junto con ellos para la formación profesional, Técnicos, Instructores y Aprendices, orientara todos sus esfuerzos para ofrecer una formación integral con estándares de calidad y eficiencia, con un talento humano competente mediante la mejora continua en todos los procesos de la organización. Atte. Carlos Antonio molina, Licenciado en Técnicas de Conducción Transporte y Técnico Especialista Profesional en Mecánica General, hasta pronto amigos…… siempre en contacto a distancia, saludos a todos por este enlace ………….(Por favor una Certificación a mi correo a quien corresponda, Competencia Laboral Hoja de vida, mil gracias)……. ……

    Responder

Deja un comentario

Mecánica

Secciones

Información

Temas

Marcas

Suscríbete Gratis

Recibe Gratis en tu Email las últimas publicaciones. Manuales, Cursos y Vídeos...

NO SPAM y garantizamos la Seguridad de su Email.