Curso: Sistema de Transmisión – Embrague, Caja de Cambios y Convertidor de Par

en Mecánica Automotriz

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CURSO GRATIS PARA PROFESIONALES EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ – ESPAÑOL

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Transmisión, Componentes Principales de la Transmisión, Motor Paralelo al Eje del Coche, Motor, Embrague, Semieje, Caja de Cambio, Grupo Diferencial, Motor Transversal, Caja de Cambio, Embrague, Motor Delantero Montado Delante del Eje Anterior, Motor Delantero Montado Detrás del Eje Anterior, Embrague de Muelles, Volante de Inercia Movido por el Cigüeñal, Muelle de Retención, Limitador, Eje de Giro de las Palancas, Carcasa, Arandela de Presión, Tope de Grafito, Horquilla de Desembrague, Funcionamiento de la Arandela de Presión, Volante, Cigüeñal, Forros de Fricción del Disco, Palanca, Embrague de Diafragma, Anillos de Apoyo, Rodamiento de Empuje o Tope de Desembrague, Funcionamiento del Diafragma, Plato de Presión, Accionamiento del Embrague por el Pedal, Cilindro Principal, Caja de Cambios, Selección de Cambios, Punto Muerto, Primera Velocidad, Segunda Velocidad, Tercera Velocidad, Cuarta Velocidad, Marcha Atrás, Cajas sin Toma Directa, Varillas Selectoras en un Motor de 4 Velocidades, Eje de Salida, Horquilla Mueve los Desplazables, Eje de Entrada, Piñones de Toma Constante, El Desplazable Gira con el Eje, Varillas Selectoras y Cambios Mecánicos, Acoplamiento de Piñón Desplazable, Sincronización, Sistema Normal de Sincronización, Sistema de Interdicción, Cono Interior, Anillo de Interdicción, Embrague Hidráulico, Unión al Motor, Alabe de la Bomba, Transmisión del Embrague Hidráulico, Régimen de Revoluciones Bajo o Medio, Diferencia entre el Embrague y el Convertidor de Par Hidráulicos, Embrague Hidráulico, Convertidor de Par, Vista Esquemática del Convertidor, Reactor Central, Tren Epicicloidal Simple, Diferentes Relaciones en los Trenes Epicicloidales, Interior de la Caja Automática, Funcionamiento del Embrague de Discos Múltiples, Desconectado, Freno de Cinta, Reglaje del Freno de Cinta, Servo actuador del Freno, ¿cómo se Realiza el Cambio Automático?, Circulación a Poca Velocidad, Velocidad Más Alta y Constante, Overdrive, Transmisión Automática por Correas, Contrapesos Centrífugos, Caja Reductora de Piñones Cónicos, Transmisión Automática por Correas en Alta y Baja Velocidad, Baja Velocidad, Libertad de Movimientos, Elementos del árbol de Transmisión Normal, Horquilla de la Junta Universal, Junta Universal Hooke, Juntas Universales para Tracción Delantera, Junta de Cruceta de Goma, Junta de Flector de Goma, Juntas Homocináticas, Componentes de la Junta Birfield, Piezas Principales del Puente Trasero, El Diferencial en Acción, Diferenciadores Controlados o Limitadores de Deslizamiento, 20 Diferenciadores Controlados o Limitadores de Deslizamiento Organización del Puente Trasero, Tubo Rígido en el que se Aloja el árbol de Transmisión, Tracción Delantera, Transmisión a las Cuatro Ruedas…

  • Páginas: 22
  • Tamaño: 3.96 MB
  • Formato: PDF (Adobe Reader)
  • Contenido: Curso de Sistema de Transmisión – Partes y Componentes Principales, Funcionamiento del Embrague, Caja de Cambios y Convertidor de Par en Carros (Vehículos) y Autos (Automóviles) – Información

CURSO – SISTEMA – TRANSMISIÓN – COMPONENTES – FUNCIONAMIENTO – EMBRAGUE – CAJA – CAMBIOS – CONVERTIDOR – PAR

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Comentarios (3)

  • Sergio Saaveda

    Muy esquemático realmente te da conocimientos gracias equipo.

    Responder

  • Angel L.

    Interesante la información del curso, gracias a mecanicoautomotriz.org y a los autores

    Responder

  • CARLOS ANTONIO MOLINA

    Pasto Nariño Colombia, mil gracias a todos mis amigos Mecanica Automotriz.org. . Convenios TECSUP. COM INSTITUTO CEA y unidas más Empresas relacionados en su Mantenimiento,a utomotriz, mano limpia, por adquirir destrezas, capacitaciones, Cursos, Manuales, Materiales y videos interactivos, para hacer frente a estos nuevos avances que cada día se desarrollan de forma muy rápida y van de la mano con los nuevos avances de la computación y tecnología.
    Atte.: Carlos Antonio Molina Licenciado en Técnicas de Conducción Transporte y Técnico Especialista Profesional Mecánica Electrónica Automotriz saludos a todos por este enlace… Hasta pronto.

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