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SUSPENSIÓN INDEPENDIENTE

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Una suspensión independiente consiste en que cada rueda esta conectada al automóvil de forma separada con las otras ruedas, lo cual permite que cada rueda se mueva hacia arriba y hacia abajo sin afectar la rueda del lado opuesto, Mantener en contacto las llantas en el camino y altura de marcha, Soportar el peso del vehículo, Reducir los saltos del vehículo en el camino y mantener el control, Mantener las ruedas alineadas, Transmitir las fuerzas de la aceleración y de frenada entre los ejes y el bastidor, · Resistir el par motor y de frenada, Resistir los efectos de las curvas, Conservar el ángulo de dirección en todo el recorrido, Conservar el paralelismo entre los ejes y la perpendicularidad del bastidor, Proporcionar una estabilidad adecuada al eje de balaceo, Esquema, Componentes de la Suspensión, Tipos de Suspensión, Sistemas de Suspensión, Sistema de Suspensión Trasera, Sistema de Suspensión Delantera…

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MANUAL – SUSPENSIÓN – INDEPENDIENTE – VEHÍCULO

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FALLAS SUSPENSIÓN TRASERA

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Fallas en la suspensión Trasera: Desviación/jaloneo/derivación.- Las causas pueden ser: Diferencia excesiva de lado a lado en ángulos de cáster o cámber; altura incorrecta de desplazamiento del vehiculo; neumáticos desgastados, dañados o defectuosos, Bamboleo o vibración, Causas: conjunto de unidad de suspensión flojo, gastado o dañado, montaje flojo de conjunto de unidad de suspensión; bujes de extremo de barra estabilizadora dañados o gastados, Desplazamiento oblicuo, Causas: Suspensión trasera dañada; ángulo de cáster fuera de especificación, Ruidos de suspensión, Causas: componentes de montaje de unidad de suspensión flojos, gastados o dañados; cojinetes de rueda gastados o dañados, Retumbos de carrocería.- Causas: unidad(es) de suspensión flojas, gastadas o dañadas, La carrocería se inclina, Causas: resorte espiral débil o dañado; presión incorrecta de neumáticos, Comodidad de desplazamiento deficiente, Inestabilidad de manejo en general, Algunas cosas a checar…

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MANUAL – FALLAS – SUSPENSIÓN – TRASERA

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LIMPIEZA DE INYECTORES

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Los inyectores son electrovalvulas, En su interior hay una bobina, una armadura, un resorte y una válvula, Formación de sedimentos en su interior que impiden la pulverización adecuada del combustible dentro del cilindro, produciendo marcha lenta irregular, perdida de potencia que poco poco se va apreciando en la conducción, Otra forma de limpiar los inyectores mas rápidamente es inyectar en el sistema de inyección solventes desincrustadores, Otro procedimiento de mayor efectividad, es el de limpiar los inyectores desmontándolos de su alojamiento y también desmontando los rieles de combustible, Esto se denomina limpieza de inyectores sin desmontar del motor, Limpieza de inyectores por ultrasonido, El Equipo de Ultrasonido, Procedimiento, Limpieza de inyectores sin desmontar, Comprobación de Inyectores, Construcción de un banco de pruebas para inyectores, Esquema de construcción del banco de pruebas de inyectores, Circuito electrónico de un generador de pulsos…

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MANUAL – LIMPIEZA – INYECTORES

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