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OPERACIÓN DE MOTORES DIESEL

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Fundamentos de Operación de Motores Diesel, Teoría Básica en Motores de Combustión Interna, Los motores de combustión interna según su funcionamiento pueden ser: Rotativos, Alternativos, Reacción, Tipos de Motores, Motor Otto, Motor Diesel, Motor Wanquel, Diagramas de motores de combustión interna, Principio de funcionamiento de un Motor Diesel, Tiempos de un motor a Diesel, Admisión, El Sistema de Admisión, Compresión, Proceso del Sistema de Compresión, Tiempo de compresión / inyección, Explosión, Fuerza, Escape, Traslape Valvular, Principio de funcionamiento de un Motor Diesel, Principales Sistemas de un motor a Diesel, Sistemas de un motor, Un motor diesel tiene cuatro sistemas que son necesarios para sostener el movimiento rotatorio y la vida útil del motor estos son: Sistema de Aire, Sistema de Combustible, Sistema de Refrigeración, Sistema de Lubricación, Sistemas de Inyección en motores Diesel y su regulación…

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CURSO – FUNDAMENTOS – OPERACIÓN – MOTORES – DIESEL

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ESTRUCTURA DE VEHÍCULOS

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Estructura de los Vehículos, Carrocería, Chasis, Tipos de carrocería, Chasis Independiente, Autoportante, Tubular, Autos deportivos y de competencia, Partes del Chasis, Bastidor, Travesaños, Largueros, Motor, Sistema de Alimentación, Sistema de Lubricación, Sistema de Refrigeración, Componentes, mecanismos y sistemas, Sistema Eléctrico, Sistema de Suspensión, Sistema de Transmisión, Sistema de Dirección, Sistema de Frenado, Sistema de Escape, Estructura de los Vehículos, Carrocería, Chasis, Tipos de carrocería, Chasis Independiente, Autoportante, Tubular, Autos deportivos y de competencia, Partes del Chasis, Bastidor, Travesaños, Largueros, Motor, Sistema de Alimentación, Sistema de Lubricación, Sistema de Refrigeración, Componentes, mecanismos y sistemas…

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CURSO – ESTRUCTURA – VEHÍCULOS

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MOTORES AUTOMOTRIZ

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Motores Automotriz: Descripción General, El ciclo de cuatro tiempos teóricos o ciclo de Beau de rochas, Admisión, Función: Evaluar los gases quemados fuera del cilindro, Descripción: La válvula de escape se abre cuando el pistón esta en el PMI, El pistón asciende del PMI al PMS, Los gases quemados son barridos por el pistón hacia el exterior, La válvula de escape se cierra cuando el pistón esta en el PMS, Características, Diámetro, Carrera, Cilindrada, Admitir, dentro del cilindro, la mezcla, Descripción: La válvula se abre cuando el pistón esta en el PMS, El pistón desciende del PMS al PMI, El descenso del pistón crea una depresión que permite llenar el cilindro de mezcla, La válvula se cierra al llegar el pistón al PMI, Compresión, Función: Comprimir la mezcla gaseosa de aire-gasolina, Descripción: Las válvulas están cerradas, El pistón sube del PMI al PMS…

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CURSO – MOTORES – AUTOMOTRIZ – DESCRIPCIÓN – GENERAL

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