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INYECCIÓN MULTIPUNTO RENAULT

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Inyección Multipunto: 353S, 453S y 553S Renault, Mezcla Carburada, Generalidades, Colectores, Caja Mariposa, Alimentación, Presión de Alimentación, Filtro de Combustible, Bomba de Combustible, Rampa de Inyección, Antipolución, Reaspiración de los vapores de combustible, Reaspiración de los vapores de aceite, Inyección, Implantación de los elementos, Generalidades, Esquema de circuitos Eléctricos, Diagnóstico con la Valija XR25, Toma de Diagnóstico, Calculador, Relé de Inyección Sonda de Oxígeno, Captor de Presión absoluta, Captor de temperatura de aire, Captor de temperatura de agua, Árbol de Diagnóstico, nyección Multipunto: 353S, 453S y 553S Renault, Mezcla Carburada, Generalidades, Colectores, Caja Mariposa, Alimentación, Presión de Alimentación, Filtro de Combustible, Bomba de Combustible, Rampa de Inyección, Antipolución, Reaspiración de los vapores de combustible…

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MOTORES ENCENDIDOS POR COMPRESIÓN

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Motores Encendidos por Compresión (MEC), Tal como su nombre lo indica, en el motor encendido por compresión, el autoencendido del combustible se produce por efecto de la alta presión en la cámara de combustión, Autoencendido: El combustible inyectado en la cámara de combustión encuentra las condiciones ambientales de Presión y temperaturas propicias para encenderse espontáneamente, Ciclo termodinámico Diesel, Los motores lentos, siguen el ciclo Diesel en su plenitud, ya que mientras se inyecta combustible se realiza la combustión manteniéndose la presión constante por un período largo de giro del cigüeñal, Diagrama teórico, Diagrama Real, Funcionamiento del MEC, MEC de 4 Tiempos, Diagrama de Distribución, Combustión del MEC…

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MANUAL – MOTORES – ENCENDIDOS – COMPRESIÓN – MEC

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INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Sistemas de Inyección de Combustible, La inyección de gasolina se ha desarrollado con el objetivo de mejorar las prestaciones globales del motor, La inyección de combustible tiene como objetivo levar a cada cilindro la cantidad exacta de combustible para el estado de servicio del motor en cada determinado momento, Sistemas de inyección mecánica, El sistema de inyección mecánica se caracteriza por la presencia de un conjunto distribuidor-dosificador que se encarga de determinar la cantidad de combustible que debe enviarse a los cilindros, Sistema de inyección electromecánica, El sistema de inyección electromecánica se basa en inyecciones mecánicas gestionadas por una unidad de mando electrónica (ECU), Sistemas de inyección electrónica, El sistema de inyección electrónica se caracteriza por que el combustible es introducido en el motor por medio de electro inyectores cuyos tiempos de apertura son determinados por una unidad de mando electrónica (ECU)…

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MANUAL – SISTEMAS – INYECCIÓN – COMBUSTIBLE

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