Mecánica Automotriz

Curso de Bombas de Inyección Rotativas

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BOMBAS DE INYECCIÓN ROTATIVAS

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Bombas de Inyección Rotativas, Ventajas de las Bombas Rotativas, Menor peso y volumen, Los caudales inyectados en cada cilindro son iguales, La velocidad de rotación máxima es elevada, La inversión del giro del motor es imposible, Menor precio, Tipos de Bombas Rotativas, Pistón Axial, Pistones Radiales, Comando Electrónico, Cilindro, Pistón, Cámara de Expulsión, Entrada de Combustible, Salida de Gas-oil a alta presión hacia el Inyector, Corredera de Regulación, Esquema en corte, Circuito de Alimentación, Avance de la Inyección, Principio de Funcionamiento, Alimentación de Combustible, Limitador de Caudal Máximo, Avance Automático, Regulación electrónica del avance de la inyección, Regulación electrónica de la dosificación (EDC), Autodiagnosis (EDC), Ventajas de las bombas electrónicas, Evolución de los sistemas, Vista en Corte de la VP – 44, Accionamiento Bomba de Alimentación, Alimentación de Combustible, Dispositivo de Avance, Anillo de Levas con Avance, Estado de Avance, Generación de Presión, Válvula Dosificadora, Dosificación de Combustible, Sensor de Angulo, Unidad de Control, Regulador Hidráulico de Marcha, Mecanismo de Marcha en Vacío, Mecanismo de Paro…

  • Páginas: 37
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CURSO – BOMBAS – INYECCIÓN – ROTATIVAS

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Curso de Diagnóstico y Reparación del Ciclo Otto

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CICLO OTTO

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Diagnóstico y Reparación del Ciclo Otto, Fallas de los siguientes sensores, Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP), Sensor de Posición del Árbol de Levas (CMP), Sensor de Velocidad (VSS), Unidad de Control, Efecto Hall e Inductivo, Causas probables de las fallas de los sensores: Falta de un diente o incluso más, Conexión inadecuada, Daños en el cuerpo del sensor, Qué podría ocurrir si éstos fallan, El motor podría no arrancar, en caso contrario, su funcionamiento sería evidentemente irregular, El automóvil se tironea, Puede apagarse el motor espontáneamente, Se enciende luz check engine, Comprobaciones: Sensor Inductivo, Comprobaciones: Sensor Efecto Hall, Mediciones, Anomalía en señal de sensor CKP visualizada en Osciloscopio, Rueda de engrane con el Cigüeñal, Sensor de Velocidad del Vehículo (VSS), Causas de las fallas: Mala conexión, Desgaste en los dientes del engranaje del sensor, Sensor en malas condiciones, Fallas: Marcha mínima inestable, Que el convertidor de torsión cierre, Elevado consumo específico, Pérdida de la información de los kilómetros recorridos en un viaje , el kilometraje por galón, todo esto pasa en la computadora, El control de la velocidad de crucero pueda funcionar con irregularidad o que no funcione…

  • Páginas: 17
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CURSO – DIAGNÓSTICO – REPARACIÓN – CICLO – OTTO

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Manual de Diseño y Funcionamiento de Audi A2

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AUDI A2

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Diseño de Funcionamiento de Audi A2, Técnica fascinante con una nueva ligereza, El Audi A2 es nuestro precursor para la movilidad de vanguardia en el siglo XXI y es al mismo tiempo el primer automóvil con carrocería de aluminio que se fabrica en gran serie, Lo esencial resumido, Carrocería, Motor y transmisión, Tren de rodaje, Eje delantero, Eje Trasero, Dirección asistida, Componentes y localización, Estructura del sistema, Diseño y funcionamiento, Regulación ESP, Componentes de la regulación ESP, Testigos de aviso y pulsadores en la diagnosis, Equipo eléctrico, Red de a bordo, Sistema de CAN-Bus, Sistema de confort, Unidad de control central para el sistema de confort J393, Unidades de control de puertas, Alarma antirrobo con protección antirrobo en el habitáculo, Diagnóstico, Esquema de funciones del sistema de confort, Calefacción y aire acondicionado, Diseño y funcionamiento, Compresor, Calefactores adicionales, Estructura del sistema, Esquema de funciones, Servicio, Mantenimiento, Datos técnicos, Concepto de reparación del Audi A2, Herramientas especiales, Equipamiento del taller…

  • Páginas: 80
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MANUAL – DISEÑO – FUNCIONAMIENTO – AUDI – A2

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