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TRANSMISIÓN Y CHASIS

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Transmisión y Chasis, El Bastidor, El bastidor del vehículo es el soporte al cual están fijados todos los elementos necesarios para moverlo y transportarlo, Identificación de medidas de camiones, Clasificación por Peso, Clasificación de remolques, Sistema de Tracción, Objetivos, Facilitar la marcha, Variar el par dirigido y las revoluciones del motor, Posibilitar distintos tipos de giro (marcha atrás), Transmitir la fuerza del motor a las ruedas, Permitir distintos tipo de velocidades de las ruedas (en curvas), Ayudar a una menor contaminación, Poder separar el movimiento del motor con la transmisión, Disposición, Con motor lineal, Con motor transversal, Disposición del Motor, Existen 5 tipos de disposición del motor en un vehículo: Motor adelante lineal, Motor adelante transversal, (transaxo), Motor atrás lineal, Motor atrás transversal, Motor al medio lineal, Disposición con motor atrás montado linealmente, Motor Transversal, Disposición con motor Transversal, Disposición Transversal para 4WD, Disposición con motor atrás dispuesto transversalmente, Tracción trasera, Tracción delantera, El mecanismo de Embrague, El mecanismo de Embrague, Elementos que constituyen un mecanismo de embrague, Elementos del mecanismo de Embrague…

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CURSO – TRANSMISIÓN – CHASIS

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SISTEMA DE ENCENDIDO DIS

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Sistema de Encendido DIS, Concepto, El sistema de encendido DIS (Direct Ignition System) tambien llamado: sistema de encendido sin distribuidor (Distributorless Ignition System), se diferencia del sistema de encendido tradicional en suprimir el distribuidor, con esto se consigue eliminar los elementos mecánicos, siempre propensos a sufrir desgastes y averías, Ventajas del sistema DIS, Tiene un gran control sobre la generación de la chispa ya que hay mas tiempo para que la bobina genere el suficiente campo magnético para hacer saltar la chispa que inflame la mezcla, Esto reduce el numero de fallos de encendido a altas revoluciones en los cilindros por no ser suficiente la calidad de la chispa que impide inflamar la mezcla, Las interferencias eléctricas del distribuidor son eliminadas por lo que se mejora la fiabilidad del funcionamiento del motor, Existe un margen mayor para el control del encendido, por lo que se puede jugar con el avance al encendido con mayor precisión, Encendido electrónico integral y los posibles desgastes de los captadores (Encendidos transistorizados), Desventaja del siatema DIS, Componentes del sistema DIS, Diferencia entre un sistema DIS, y uno con distribuidor…

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CURSO – SISTEMA – ENCENDIDO – DIS

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SISTEMAS DE INYECCIÓN DIESEL

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Sistemas de Inyección Diesel, La tecnología del futuro, 1887 Rudolf Diesel presentó en Alemania el primer prototipo de un motor Diesel, 1927 Primera bomba inyectora en línea de serie, 1962 Primera bomba inyectora distribuidora de pistón axial EP-VM, 1986 Primera bomba inyectora distribuidora de pistón axial con regulación electrónica, 1994 Primer Sistema de Unidad Inyectora (UIS) para vehículos utilitarios 1995, 1995 Primer Sistema de Bomba Unitaria (UPS), 1997 Primer sistema de inyección de presión modulada Common Rail, 1998 Primer Sistema de Unidad Inyectora (UIS) para automóviles, Cada cilindro del motor está conectado a uno de los elementos de la bomba de inyección, que están dispuestos en línea, Válvula y racor, Elemento (cilindro y pistón), Rodillo, Corona dentada, Resorte del pistón, Eje de levas, Rodaje, Autos de paseo, Utilitarios livianos, Camiones leves hasta porte mediano, Tractores, Motores industriales, Camiones pesados, Motores industriales, La bomba de alimentación aspira el combustible del tanque y lo impulsa bajo presión a la cámara de admisión de la bomba, a través del filtro de combustible…

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CURSO – SISTEMAS – INYECCIÓN – DIESEL

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