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MOTORES DE DOS TIEMPOS

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Trucaje en Motores de Dos Tiempos, Presentación del manual, Descripción de cómo potenciar un motor de 2 tiempos, Potenciación de motor de 2 tiempos, Para comenzar, como el motor va a estar sometido a esfuerzos excesivos debemos proteger dos puntos de esfuerzo principales. Debemos colocar JAULA DE ARDILLA DE COMPETICIÓN en el perno de pistón y en el muñón de biela-Lubricación Este es otro aspecto importante, en la caja podes usar líquido hidráulico, a diferencia de los aceites de caja, este tarda mas en quemarse y tiene la propiedad de tener una baja densidad, por lo que el embrague pega mas rápido y mas fuerte. Para el combustible es necesario que uses aceite de muy alta calidad, por ejemplo MOTUL 8000 o CASTROL TTS al 4%, ya que el motor va a trabajar a muy altas revoluciones, También tener en cuenta cuando armes el pistón de que tenga un juego superior al estándar, ya que con la temperatura que levanta tiene una dilatación mayor y si no le das una buena luz entre el pistón y el cilindro se te va agarrar, Otra cosa importante es no usar bujías comunes pues son muy calientes, en estos casos hay que usar bujías de competición, que son frías y de electrodo fino, Flujado de transfers I, El flujado es el agrandamiento del conducto de transferencia de gases frescos para que pase mayor caudal de combustible en el mismo lapso de tiempo, Cruce de transfers II, Cruce de transfers III, Flujo de gases de admisión, Es sumamente importante lograr que el sentido del flujo de gases de admisión sea ascendente, es decir que entren en dirección a la admisión (carburador del motor) y en sentido de la cabeza del pistón, nunca en sentido de la lumbrera de escape, Flujo admisión y escape, Cruce lumbrera de escape, Limado de la lumbrera de escape…

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MANUAL – TRUCAJE – MOTORES – 2 TIEMPOS

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DIAGRAMAS ELÉCTRICOS DE HILUX

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Diagramas del Circuito Eléctrico, Numero de patilla, Bloque de enlace o bloque de reles, Color de los cables, Abreviaturas, Indice del sistema, Diagrama de conexiones eléctricas de Hilux, Aire acondicionado, enfriador y calefactor, Diagramas del Circuito Eléctrico, Numero de patilla, Bloque de enlace o bloque de reles, Color de los cables, Abreviaturas, Indice del sistema, Diagrama de conexiones eléctricas de Hilux, Aire acondicionado, enfriador y calefactor, Diagramas del Circuito Eléctrico, Numero de patilla, Bloque de enlace o bloque de reles, Color de los cables, Abreviaturas, Indice del sistema, Diagrama de conexiones eléctricas de Hilux, Aire acondicionado, enfriador y calefactor, Diagramas del Circuito Eléctrico, Numero de patilla, Bloque de enlace o bloque de reles, Color de los cables, Abreviaturas, Indice del sistema, Diagrama de conexiones eléctricas de Hilux, Aire acondicionado, enfriador y calefactor…

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MANUAL – DIAGRAMAS – ELÉCTRICOS – TOYOTA – HILUX

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FILTROS DE AIRE Y COMBUSTIBLE

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Servicio a los Filtros de Aire y Combustible, La práctica refiere a la forma de brindar servicio a los filtros de aire y combustible, se explico que para que un motor tenga larga vida útil se debe de dar mantenimiento constante, pero de donde se parte es simple por los filtros de aire y combustible, La practica refiere desde el desmontaje del filtro hasta el reconocimiento de sus partes, para que funcionan o que actividad realizan, por que son importantes etc. Se procedió a el desmontaje con una llave especial y de cierta medida para los filtros de combustible, pero tomando debidas precauciones para un buen fin de la practica , una bes desmontados los filtro se procedió a llevarlos aun lugar seguro de trabajo por consiguiente se retiro el diesel de los filtros vaciándolo a un contenedor para después reusarlo, Después del vaciado se procedió a separar lo que son los filtros de las carcasas, esto con el fin de ir identificando partes esenciales a si como notar diferencias entre el filtro primario y secundario Dichas diferencias son notables en especial en la carcasa ya que no están diseñadas de la misma manera, esto es con el fin de que una cumple con una actividad similar a la otra pero en diferentes pasos valga la expresión, Después del análisis hecho junto con el ingeniero se platico del funcionamiento y manejo, después se realizo el montaje de los mismos haciéndolo de la manera adecuada, El fin de la práctica fue conocer que es un filtro de combustible para que se ocupa, como esta constituido y el por que, En el caso del filtro de aire se observo como es, se platico para que se usa y por que es tan importante la ocupación de este elemento, El hecho de utilizar un filtro de aire es para evitar la entrada de impurezas a nuestra cámara de combustión ya que si esto pasara nuestro motor tendría algún tipo de falla por las impurezas ya que estas se agarran a las paredes de nuestra cámara y nos provocara un problema…

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MANUAL – SERVICIO – FILTROS – AIRE – COMBUSTIBLE

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