Curso de Tipos de Transmisión Manual: Convencional y Semiautomática

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CURSO GRATIS PARA PROFESIONALES EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ – ESPAÑOL

Tipos de Transmisión Manual: Convencional y Semiautomática, Comienzo en el pasado, La caja de velocidades diseñada por Leonardo da Vinci: Leonardo da Vinci llegó a diseñar en sus tiempos lo que sería el precursor de las cajas de cambios de los modernos coches, Transmisión Manual, Concepto Básico: Una transmisión manual es una caja de cambios que no puede alterar la relación de cambio por sí sola, requiriendo la intervención del conductor para hacer esto, Caja de Cambios, Concepto Básico: En los vehículos, la caja de cambios o caja de velocidades (también llamada simplemente caja) es el elemento encargado de obtener en las ruedas el par motor suficiente para poner en movimiento el vehículo desde parado, y una vez en marcha obtener un par suficiente en ellas para poder vencer las resistencias al avance, fundamentalmente las resistencias aerodinámicas, de rodadura y de pendiente, Fundamento, Finalidad de la caja de cambios Manual, Clasificación de las cajas de cambio, Componentes de la transmisión manual (Convencional), Flecha de Mando: Se ubica en el centro de la campana de embrague, Horquillas: Son elementos de conexión mecánica. Mueven a los conjuntos de los sincronizadores, para seleccionar una velocidad, Housing: Es la carcasa de la transmisión. Dentro de ella se localizan todos los elementos de la caja de velocidades, Campana del Embrague: Cubre al conjunto del embrague. Por la forma que tiene, se le llama ´´Campana´´, Palanca de Cambios: Mueve el mecanismo selector de la caja de velocidades, Barras guía: Se localizan en la tapa de la caja de velocidades, Sincronizadores: Se localizan en la flecha principal de la caja de velocidades, entre los pares de engranajes correspondientes a R y 1ra, 2da y 3ra; y entre 4ta y 5ta velocidad, Flecha del tren de engranes superior (flecha principal): En esta flecha se montan los sincronizadores y los collarines de rodamiento para los engranes de las velocidades, Flecha del tren de engranes inferior o contraflecha: Todos sus engranes se encuentran fijos, y sirven de punto de apoyo para transmitir el movimiento a los engranes de la flecha superior…

  • Páginas: 56
  • Tamaño: 2.09 MB
  • Formato: PDF (Adobe Reader)
  • Contenido: Curso de Tipos de Transmisión Manual: Convencional y Semiautomática – Español

CURSO – TIPOS – TRANSMISIÓN – MANUAL – CONVENCIONAL – SEMIAUTOMÁTICA

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Comentarios (1)

  • CARLOS ANTONIO MOLINA

    Pasto Nariño Colombia, Gracias a mis amigos, www. mecanico automotriz. Org. que ofrecen una mano amiga y ayudan a todas las personas que quieran seguir sus métodos de aprendizaje, por los Cursos, Materiales, Manuales, catalagos y vídeos interactivos audiovisuales, destinados a personas con o sin conocimientos previos de Mecánica Mantenimiento Preventivo, con manejo defensivo, que desean capacitarse en busca de una nueva oportunidad laboral y/o busquen adquirir conocimientos acerca del funcionamiento integral de motores de combustión interna, gasolina y diesel, y electricidad automotriz. atte; CARLOS ANTONIO MOLINA, LICENCIADO EN TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN TRANSPORTE Y TÉCNICO ESPECIALISTA PROFESIONAL MECÁNICA ELECTRONICA GENERAL, Hasta pronto amigos, siempre en contacto a distancia, saludos a todos por este enlace .

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