Manual: Motores Diésel – Detalles, Comparación, Características y Funcionamiento

en Mecánica Automotriz

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El Motor Diesel y el Automóvil, Motores Estacionarios, El Motor de Explosión Resultaba más Ligero, Menos Voluminoso, Mas Potente y más Barato que el Motor Diesel, Mayor Velocidad, Comparación entre el Motor Diesel y el de Gasolina, Economía de Consumo, Manera de Conducir, Cambio de Velocidades, Con Diesel se Utiliza Menos Freno, Mejor Aprovechamiento de la Energía Mecánica, Aceleración, Capacidad que Tiene el Vehículo de para Alcanzar lo más Rápido Posible un Velocidad Dada, El Motor de Gasolina Esta Ampliamente Bien Dotado en Este Aspecto y Además de una Manera Muy Equilibrada, Fiabilidad, El Motor Diesel Resulta más Robusto que el Motor de Gasolina, Su Relación de Compresión es del Doble, La Culata Necesita Soluciones Muy Efectivas, Para Evitar Toda Posible Fuga, Está Extenso de Averías Mucho más Kilometro de que los Motores de Gasolina, Ruido, Altos Valores de Trabajo Derivados de su Ciclo, Susceptibilidad a las Vibraciones, Fuerza, Tiene Mayor Par, El Combustible Quemado Ejerce su Presión sobre la Superficie del Embolo, Precio de Adquisición, Resulta más Caro que el Motor de Gasolina, Contaminación Atmosférica, Riesgo de Incendio, Futuro del Motor Diesel en el Automóvil…

  • Páginas: 16
  • Tamaño: 0.93 MB
  • Formato: PDF (Adobe Reader)
  • Contenido: Manual de Motores Diésel – Descripción, Características y Funcionamiento, Ventajas, Comparación, Economía de Consumo, Motores Estacionarios, Cambio de Velocidades, Aceleración, Relación de Compresión, Fuerza, Ruido, Altos Valores de Trabajo, Vibraciones, Contaminación Atmosférica y Riesgo de Incendio – Información

MANUAL – MOTORES DIÉSEL – DESCRIPCIÓN – CARACTERÍSTICAS – FUNCIONAMIENTO – VENTAJAS – COMPARACIÓN – ECONOMÍA DE CONSUMO – MOTORES ESTACIONARIOS – CAMBIO DE VELOCIDADES – ACELERACIÓN – RELACIÓN DE COMPRESIÓN – FUERZA – RUIDO – ALTOS VALORES DE TRABAJO – VIBRACIONES – CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA – RIESGO DE INCENDIO

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