Manual de Electrónica – Sistema de Gases EGR, Regulación EDC y Estabilidad ESP

en Mecánica Automotriz

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La Electrónica del Automóvil, Electrónicos, Proporción de la Electrónica, Sistema de Recirculación de Gases de Escape, ¿en Qué Medida Influye la Recirculación de Gases de Escape en la Combustión?, Tasa de Recirculación, Diesel, Gasolina, Inyector Directo, Tasa EGR, Temperatura de los Gases de Escape, ¿por Qué se Utiliza un Sistema EGR?, ¿Cómo se Efectúa la Recirculación de los Gases de Escape, La Recirculación “Interna”, Gases de Escape, Recirculación Interna de los Gases de Escape, Sistema EGR, Unidad de Control, Válvula EGR, Sensor de Temperatura, Convertidor de Presión Electro-Neumático, Sonda Lambda, Catalizador, La Recirculación Externa de los Gases de Escape, Válvula EGR Eléctrica, Componentes de un Sistema de Recirculación de Gases de Escape, Válvula de Recirculación de Gases de Escape, Convertidor de Presión, Válvulas Térmicas, Averías que se Producen y Causas, para Comprobar el Sistema de Recirculación de los Gases de Escape, Comprobación de Válvulas EGR Controladas por Presión Negativa en Motores Otto (Gasolina), Válvulas con una Membrana, Temperatura, Resistencia, Válvulas EGR en Motores Diesel, Válvulas con dos Membranas, Prueba de Estanqueidad de una Válvula EGR, Las Válvulas en los Motores Diesel se Pueden Comprobar de la Misma Forma que en los Motores a Gasolina, Comprobación de Convertidores de Presión, Válvulas de Conmutación y Válvulas Térmicas, Válvulas EGR con Potenciómetro, Comprobación de Convertidores de Presión Mecánicos, Comprobación de Convertidores de Presión Electro-Neumáticos, Comprobación de un Convertidor de Presión, Medición de Resistencia en el Convertidor de Presión, Comprobación de Convertidores de Presión Eléctricos, Comprobación de Válvulas de Conmutación Eléctricas, Comprobación de Válvulas Térmicas, Comprobación con una Unidad de Diagnóstico, EDC, Regulación Electrónica Diesel, EDC – Regulación Electrónica Diesel, ¿Cómo Funciona la EDC?, Los Sensores, Los Diferentes Sensores, Sensores del Número de Revoluciones, Sensor de Árbol de Levas, Medidor de Masa de Aire, Sensores de Temperatura, Sensores de Presión, Sensor de Movimiento de Aguja, Sensor del Pedal del Acelerador (Transmisor del Valor del Pedal), Conmutador de Freno, Conmutador del Pedal del Embrague, Aire Acondicionado, Señal de Velocidad, Sistema de Regulación de la Velocidad, La Unidad de Control EDC, Actuadores, Válvula de Recirculación de Gases de Escape, Regulador de Presión de Carga, Válvula de Regulación, Regulador de Rotación, Válvula del Tubo de Admisión, Sistemas de Precalentamiento, Refrigeración del Combustible, Ventilador del Radiador, Calefacción Adicional, Aire Acondicionado, Luces de Control, Diagnóstico y Localización de Averías, Lectura de la Memoria de Averías, Lectura de los Bloques de Valores de Medición, Comprobación del Elemento de Regulación, ¿por Qué se Utiliza un Sistema de Aire Secundario?, Estructura y Funcionamiento del Sistema de Aire Secundario Activo, Filtro de Aire, Bomba de Aire Secundario, Unidad de Control del Motor, Relevador, Solenoide de la EGR, Estructura y Funcionamiento del Sistema de Aire Secundario Activo, Síntomas en Caso de Fallo del Sistema de Aire Secundario, Causas en Caso de Fallo del Sistema de Aire Secundario, Localización de Averías, Sistema de Aire Secundario, Programa de Estabilidad Electrónica (ESP), Función del ESP, Modo de Funcionamiento, Estructura del Sistema ESP, Sensores, Unidad de Control, La Unidad de Control, Sensor del Ángulo de Dirección, Sensor de Aceleración Transversal, Sensor de Velocidad de Giro (Sensor de Velocidad Rotatoria), Sensor Combinado para Aceleración Transversal y Velocidad de Giro, Sentido de Circulación, Sensor de la Presión de Frenado, Interruptor de Encendido y Apagado del Sistema ESP, La Bomba Hidráulica, La Unidad Hidráulica, Los Sensores del Número de Revoluciones de la Rueda, El Interruptor del Pedal de Freno y el Interruptor de la Luz de Freno, Las Luces de Control, ¿Qué Ocurre Durante una Regulación ESP?, ¿Qué Fallas Aparecen en el Sistema ESP?, Comprobación con la Unidad de Diagnóstico, Programa de Estabilidad Electrónica (ESP), Comprobación de los Sensores del Número de Revoluciones, Comprobación con el Osciloscopio, Comprobación de Sensores Activos, Comprobación de la Alimentación de Corriente de la Unidad de Control, Medición de la Alimentación de Corriente y de Masa en la Unidad de Control, ¿Qué se Debe Tener en Cuenta a la Hora de Sustituir Componentes?…

  • Páginas: 40
  • Tamaño: 2.40 MB
  • Formato: PDF (Adobe Reader)
  • Contenido: Manual de Electrónica – Sistemas de Recirculación de Gases de Escape EGR, Regulación Electrónica Diésel EDC, Aire Secundario y Programa Estabilidad Electrónica ESP – Partes, Estructura, Sensores, Componentes y Funcionamiento – Información

MANUAL – ELECTRÓNICA – SISTEMAS DE RECIRCULACIÓN DE GASES DE ESCAPE EGR – REGULACIÓN ELECTRÓNICA DIÉSEL EDC – AIRE SECUNDARIO – PROGRAMA ESTABILIDAD ELECTRÓNICA ESP – PARTES – ESTRUCTURA – SENSORES – COMPONENTES – FUNCIONAMIENTO

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Comentarios (3)

  • Emilio González

    Gracias a los administradores de la pagina, tienen un excelente material de aporte. Gracias una vez mas por ayudarnos en tan arraigada profesión.

    Responder

  • irael

    gracias por este manual de entrenamiento , que ayuda a la formacion de profesionales en el campo automotriz

    Responder

  • CARLOS ANTONIO MOLINA

    Pasto Nariño Colombia…Mil gracias por la Informacion…Atte: Carlos Antonio Molina,Tecnico Especialista Profecional Mecanica Electronica Automotriz…saludos………. …

    Responder

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