Manual de Sistemas de Frenos, Servofreno y Freno de Mano – Partes y Componentes

en Mecánica Automotriz

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MANUAL GRATIS PARA PROFESIONALES EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ – ESPAÑOL

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Cilindro Principal o Bomba, Conmutador de la Luz de Freno, Tuberías de Conducción de Líquidos, Líquido de Frenos, Cilindros o Bombines de Freno, Pedal de Freno y sus Articulaciones, Servofreno, Cilindro Principal o Bomba de Frenos, Cilindro, Pistón, Reten, Vástago Empujador, Copela, Muelle, Válvula, Vástago de Válvula, Reten de Válvula, Anillo Elástico, Cazoleta de Retención de Muelle, Guardapolvos, Orificios, Entrada del Depósito, Cámara de Reserva, Cámara de Cilindro, Salida a Circuito de Frenos, Interruptor de Luces de Freno, Funcionamiento de un Cilindro Principal de un Solo Pistón, Funcionamiento de un Cilindro Principal con Doble Pistón, Deposito con Tabique Divisor y Orificio de Nivel, Sello Obturador, Resorte de Retorno, Pistón Secundario, Pistón Primario, Ruedas Delanteras, Ruedas Traseras, Cuerpo de Bomba, Canalizador de Entrada, Cuerpo de Bomba, Canalización de Entrada, Guarniciones de Estanqueidad, Muelle Pistón de Bomba, Muelle, Pistón de Bomba, Correctores de Frenado, Corrector de Frenado, Repartidor de Simple Efecto, Presión, Ruedas Delanteras, Ruedas Traseras, Repartidor de Doble Efecto, Funcionamiento, Limitador de Tarado Variable, Compensador de Frenada, Pistón Escalonado, Palanca de Accionamiento, Compensador de Frenada por Inercia, Sistema de Frenos, Dispositivos de Frenado, Freno de Disco, Bomba de Frenos, Freno de Tambor, Freno de Mano, Compensador de Frenada, Circuito de Freno, Frenos de Tambor, Tambor, Zapata, Dispositivo de Retención, Soporte de Articulaciones, Bombín de Doble Pistón, Muelles, Tornillos de Rueda, Ferodo, Mangueta, Plato de Freno, Llanta de Rueda, Plato de Freno, Bombín, Elemento de Reajuste Automático, Forma y Características de las Zapatas, Tipos de Freno de Tambor, Freno de Tambor Simplex, Freno de Tambor Twinplex, Freno de Tambor Duo-servo, Bombines o Cilindros de Freno de Tambor, Cilindro, Pistón, Tornillos, Cazoletas de Goma, Muelle, Purgador, Guardapolvo, Taladros de Amarre, Orificio de Rosca del Latiguillo, Orificio del Purgador, Placa Separadora, Cuerpo del Cilindro, Sistema de Reglaje de los Frenos de Tambor, Sistema de Reglaje Manual, Sistema Bendix, Sistema Girling, Tornillo Ajustador, Ajustador, Resorte con Arandela, Varilla de Retención, Ajustador, Tornillo Ajustador, Sistemas de Reglaje Automático, Sistema Bendix, Palanca Articulada, Trinquete, Muelle, Bieletas, Muelle de Reposo, Ventana, Zapata Primaria, Muelle de Reposo, Sistema Girling, Sistema Teves, Frenos de Disco, Frenos de Tambor, Constitución, Freno a los Cilindros, Disco de Freno, Mordaza o Pinza de Freno, Cilindro, Pastilla de Freno, Entrada de Líquido de Frenos, Conexión Purgador, Sistemas de Mordazas o Pinza de Freno, Freno de Pinza Fija, Pinza de Freno, Pistón, Pastilla de Freno, Freno de Pinza Oscilante, Mordaza o Pinza, Contra el Disco, Freno de Pinza Flotante, Bastidor Flotante, Pinza Flotante, Soporte, Bastidor Flotante, Muelles, Guarnición, Grapas, Tornillos de Guía, PortaPinza, Tornillo Guía, Sistema de Reglaje, Regulación con Junta de Hermetismo, Anillo Obturador, Garganta, Entrada de Liquido a Presión, Regulación Mediante Perno y Manguito Roscado, Palanca Acodada, Guía de Cable, Guía del Cable, Cilindro, Palanca Acodada, Pasador, Funda del Pasador, Entrada de Liquido a Presión, Disco de Freno, Pastilla de Freno, Disco de Freno, Clásicos, Ventilados, Taladrados o Perforados, Estriados, Cerámicos, Discos Clásicos o Macizos, Discos Ventilados, Discos Perforados, Discos Estriados, Discos Cerámicos, Pastillas de Freno, Servofreno, Servofreno Hidrovac, Cilindro Hidráulico, Cuerpo de Vacío, Válvula de Control, Cilindro Hidráulico, Cuerpo de la Bomba, Embolo, Válvula, Válvula de Retención, Posición de Reposo, Posición de Frenado, Presiones de Frenado, Reversibilidad de Frenado, Servofreno Mastervac, Cámara de Vacío, Válvula de Control, Cilindro Principal o Bomba, Varilla de Empuje, Paso de Presión, Embolo Válvula, Muelle Retorno del Pistón, émbolo de Vacío, Posición de Funcionamiento, Posición de Equilibrio, Retorno a la Posición de Reposo, Pedal de Freno, Patín, Junta, Soporte del Pedal, Calzo, Servofreno, Montaje del Servofreno, Freno de Mano, Tuercas de Reglaje, Palanca de Mando, Mecanismos de Accionamiento de los Frenos de Mano, Mordaza, Pistón, Freno de Disco, Tirador de Desenclavamiento, Pedal de Freno, Fuerza de Frenado, Neumáticos Nuevos, Neumáticos Viejos, Consecuencias del Frenado, Fuerza de Frenado, Reparto de Frenada, Ruedas Delanteras, Peso Transferido, Repartos de Cargas en el Vehículo, Motor y Propulsión, Distancia de Parada, Fuerza y Dirección, Distancia de Parada, Disposiciones Legales para la Instalación de Frenos en los Vehículos…

  • Páginas: 66
  • Tamaño: 1.56 MB
  • Formato: PDF (Adobe Reader)
  • Contenido: Manual de Sistemas de Frenos, Servofreno y Freno de Mano – Funcionamiento, Circuitos, Partes, Componentes, Tipos, Clasificación, Elementos, Dispositivos de Frenado, Freno de Tambor, Frenos de Disco, Servofreno y Freno de Mano – Información

MANUAL – SISTEMAS DE FRENOS – SERVOFRENO – FRENO DE MANO – CIRCUITOS – COMPONENTES – CLASIFICACIÓN – DISPOSITIVOS DE FRENADO – FRENO DE TAMBOR – FRENO DE DISCO

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Comentarios (5)

  • alfonso

    tenga usted buenas tarde molina muí bueno el manual de sistema de frenos componente y dispositivos estoy tanvien asiendo un curso de sistema de dirección hidráulica o cremalleras si estuviera un manual de fallas le agrade seria desde argentina saludos

    Responder

  • Josea Vargas

    Me gustaría aprender de estos temas, se me hizo muy interesantes varios de los manuales ya que estoy estudiando Ing. Mecánica Automotriz y encuentro algunas preguntas que profesores no podían explicar en su totalidad. La verdad no sé cómo descargarlos porque decía gratis.

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  • CARLOS ANTONIO MOLINA

    Pasto Nariño Colombia, mil gracias por la informacion………….Atte: Carlos Antonio Molina. Tecnico Especialisa Profecional Mecanica Electronica Automotriz………….

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  • Ing. Rafael Artemio Mercado

    Muy importante, pues los vehículos modernos vienen con distintos tipos de fuerza aplicada, los felicitos, me es muy útil este módulo en mi enseñanza.

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  • Santiago

    Interesante gran aporte

    Responder

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