Manual de Fallas en la Inyección, Arranque y Fallas Comunes de Vehículos

en Mecánica Automotriz

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MANUAL GRATIS PARA PROFESIONALES EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ – ESPAÑOL

Fallas en la Inyección y Fallas Comunes de Vehículos, Ralenti inestable, El motor se para, El motor no arranca y la Luz de DIAG Queda destellando, Al desacelerar el motor se para, El Compresor del Aire Acondicionado se conecta y desconecta permanentemente, Ralentí Acelerado, Arranca Pistoneando, Arranca y se Para, Ralenti inestable esporadico tiende a pararse, Arranca fallando y luego se normaliza en el primer arranque, Esporadicamente no arranca, Bobina quemada, Ralenti Oscilante, El Motor no arranca, El Motor no arranca y el Relay Tabletea, A veces no arranca, si esta en marcha empieza a fallar echando humo negro, Esporadicamente el motor pierde potencia y prende la luz chec, Humo negro y falta de potencia…

  • Páginas: 17
  • Tamaño: 0.14 MB
  • Formato: PDF (Adobe Reader)
  • Contenido: Manual de Fallas en la Inyección y Fallas Comunes de Vehículos de Mecánica Automotriz – Español

MANUAL – FALLAS – INYECCIÓN – FALLAS – COMUNES – VEHÍCULOS

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Comentarios (2)

  • CARLOS ANTONIO MOLINA

    Pasto Nariño Colombia, Gracias a mis amigos, www. mecanico automotriz. Org. que ofrecen una mano amiga y ayudan a todas las personas que quieran seguir sus métodos de aprendizaje, por los Cursos, Materiales, Manuales, catalagos y vídeos interactivos audiovisuales, destinados a personas con o sin conocimientos previos de Mecánica Mantenimiento Preventivo, con manejo defensivo, que desean capacitarse en busca de una nueva oportunidad laboral y/o busquen adquirir conocimientos acerca del funcionamiento integral de motores de combustión interna, gasolina y diesel, y electricidad automotriz. atte; CARLOS ANTONIO MOLINA, LICENCIADO EN TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN TRANSPORTE Y TÉCNICO ESPECIALISTA PROFESIONAL MECÁNICA ELECTRONICA GENERAL, Hasta pronto amigos, siempre en contacto a distancia, saludos a todos por este enlace ………….

    Responder

  • Samuel Narvaez

    Si todo uno dos tres

    Responder

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