Manual de Sistema de Mando del Motor de Gasolina – Estructura y Funcionamiento

Sistemas EFI, Esa e ISC, ETCSI (Sistema Inteligente de Control Electrónico de la Mariposa de Gases, VVT-I (Sistema Inteligente de Admisión Variable, De Admisión y Elevación Variable, De Control del Calentador de la Sonda de Oxígeno/ Sensor de la Relación Aire/combustible, De Control del Aire Acondicionado, Del Ventilador de Enfriamiento, De Inducción de Control Acústico) • Sistema de Control AI (Inyección de Aire)/sistema de Control As, De Control de Emisiones Evaporables, De Control del Aire de Admisión, Del Octanaje del Combustible, De Control de Corte de Sobremarcha, De Control de Corte EGR, De Inducción Variable Toyota, De Control de Torbellino, De Presión de Turbocompresión, Del Sobrealimentador, La Apertura Convencional de la Válvula de Mariposa Estaba Controlada por un Cable que Conectaba el Pedal, Estructura y Funcionamiento del Cuerpo de la Mariposa de Gases, La Ecu del Motor Controla la Magnitud y la Dirección en que Fluye la Corriente al Motor del Mando del Acelerador, Cuando la Ecu del Motor Detecta una Avería, Enciende la Luz Indicadora de Fallo, Control del Modo Normal, Del Modo Nieve, Del Modo Potencia, Control del Tren de Potencia Activado por el Par de Apriete, Del Régimen de Ralentí, De Reducción de la Tensión Durante el Cambio de Marchas, De la Mariposa de Gases, De Coordinación VSC, De la Velocidad de Crucero, Función a Prueba de Fallos, El Sensor de Posición de la Mariposa Contiene Circuitos Sensores para dos Sistemas, Principal y Secundario, Generalmente, La Distribución de Válvulas es Fija, Pero el Sistema VVT-I Utiliza la Presión Hidráulica para Cambiar la Rotación del Árbol de Levas de Admisión y Variar la Distribución de Válvulas, Baja Temperatura, Baja Velocidad con Carga Ligera, O con Carga Ligera, Media Carga, O a Velocidad Baja o Media con Carga Elevada, Alta Velocidad con Carga Elevada, Estructura, Válvula Reguladora de Aceite de Sincronización del Árbol de Levas, Funcionamiento, Avance, Retardo, Descripción, Estructura, Válvula Reguladora y el de Aceite para VVTL, Árboles de Levas y Balancines, Control del Calentador de la Sonda de Oxígeno, Presión del Turbocompresor y Sobrealimentador…

• Páginas: 18
• Tamaño: 1.63 MB
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• Contenido: Manual de Sistema de Mando de Motor – Estructura y Funcionamiento del Cuerpo de la Mariposa de Gases, Control de Modo Normal, Control de Modo Potencia y Control de Modo Nieve, Funcionamiento, Tren de Potencia Activado por el Par de Apriete, Función a Prueba de Fallos, Control del Ventilador de Enfriamiento – Información

MANUAL – SISTEMA DE MANDO DE MOTOR – ESTRUCTURA – FUNCIONAMIENTO – CUERPO DE LA MARIPOSA DE GASES – CONTROL DE MODO NORMAL – CONTROL DE MODO POTENCIA – CONTROL DE MODO NIEVE – FUNCIONAMIENTO – TREN DE POTENCIA ACTIVADO POR EL PAR DE APRIETE – FUNCIÓN A PRUEBA DE FALLOS – CONTROL – VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO