Manual: Tren de Transmisión – Embrague, Transeje, Diferencial, Árbol, Cardán y Ejes

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Introducción, Embrague, Introducción, Motor, Eje Propulsor, Árbol de Eje, Eje de Transmisión, Árbol de Transmisión, Transmisión Diferencial, Neumáticos y Ruedas, Transmisión de la Potencia, Transeje Manual, Vehículo con Motor Frontal, Transmisión Automática, Convertidor de Par, Transeje Automático, Neumáticos y Ruedas, Embrague, Estructura del Embrague, Pedal de Embrague, Cilindro Maestro, Horquilla de Liberación, Cubierta de Embrague, Piezas del Embrague, Volante de Inercia, Estructura del Flujo de Funcionamiento, Pedal de Embrague, Cilindro de Liberación, Cojinete de Liberación, Disco de Embrague, Eje de Transmisión, Eje de Entrada, Eje de Transmisión Manual, Embrague, Palanca de Cambios, Ejes Propulsores, Punto Muerto, Eje de Entrada, Engranaje de Primera, Marcha atrás, SMT (Transmisión Manual Secuencial), Palanca de Cambios, Sensores, Ecu, Actuador, Embrague, Eje de Transmisión Automático, Convertidor de Par, Sensor de Velocidad de la Transmisión Intermedia, Bomba de Aceite, Eje de Transmisión Automático Totalmente Controlado Hidráulicamente, Bomba de Aceite, Unidad de Control Hidráulico, Palanca de Cambios, Convertidor de Par, Impulsor de Bomba, Embrague de Bloqueo, Cubierta Delantera, Bomba de Aceite, Engranaje de Transmisión, Unidad de Engranaje Planetario, Eje Intermedio, Potencia de Entrada, Acoplamiento Directo, Unidad de Control Hidráulico, Válvula Manual, Cambio, Solenoide, Bomba de Aceite, Ecu (Unidad de Control Electrónico) del Motor y la ECT, Sensores, Sensores más Importantes, Interruptor de Arranque Desde Punto Muerto, Sensor de Posición del Acelerador, Sensor de Velocidad, Sensor de Velocidad del Eje de Entrada, Eje de Transmisión Automático, Palanca de Cambios, Función de Desaceleración, Función de Diferencial, Corona Dentada, Eje Propulsor, LSD (Diferencial de Deslizamiento Limitado), Tipo de Detección del Par, Tipo de Acoplamiento Viscoso, Tipo de Precarga, Árbol de Transmisión, Juntas Universales, Cojinete Central, Horquilla del Manguito, Acoplamiento Flexible, Junta Universal, Cojinetes de Cruceta, Eje Propulsor, Ejes Axiales, Alojamiento de Eje, Junta de Trípode, Junta de Surcos Cruzados, Tipo de Cojinete de Rodillos Cónico, Cojinete Angular de Bolas, Tipo de Alojamiento Tipo de Suspensión Rígida, Cojinete Angular de Bolas, Buje de la Rueda…

  • Páginas: 17
  • Tamaño: 1.25 MB
  • Formato: PDF (Adobe Reader)
  • Contenido: Manual de Mecanismos y Funcionamiento del Tren de Transmisión – Componentes, Embrague, Transeje, Transeje Manual, Transeje Automático, Diferencial, Árbol Cardán, Eje Propulsor y Ejes – Información

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Comentarios (1)

  • Hebert Velazquez

    Gracias por ayudarme a avanzar en el mundo automotriz del futuro ,La tecnologia es muy importante hoy dia y se nesesitan tecnicos especializados y todos sus libros dejan abierta mi mente para entender como y cuando debo hacer las reparaciones .Muy bueno todo y sigan adelante que los que de una forma u otra trabajamos en esto necesitamos esta ventana abierta hacia las nuevas tecnologias .

    Responder

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