Vídeo: Posición de Pistones en el Armado del Motor – Mecánica y Funcionamiento
Vídeo Instructivo de Posición de Pistones en el Armado del Motor – Diseño, Estructura, Mecánica y Funcionamiento.
Posición de Pistones en el Armado del Motor
Posición Correcta de los Pistones en el Armado y Ensamblaje de Motores – Diseño, Ubicación, Estructura, Características, Medidas, Mecánica, Funcionamiento…
Gracias a: Hugo Alvarez MecanicaHugos.
Mecánica Automotriz – Material Audiovisual – Vídeos 2017
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Comentarios (13)
mariano
muy repetitivo y no es claro,
carlos
Esta muy buena la explicación pero se dieron cuenta que si quedaría inclinado obviamente como dice el vídeo exageradamente hacia el otro lado creo que seria mejor o no? es como que así acompañara al movimiento de las agujas del reloj del cigueñal
Luis Audubert
Muy buena y muy clara esplicacion, espero que a muchos los aya sacado de la duda como a mi.–gracias–…saludos…
victor solis
si armo al revs los pistones es posible que me quiebre los eiectrodos de las bujias al girar el motor
victor solis
si pongo el piston en forma equivocada,es correcto que me quiebre el electrodo de las bujias
pincho benitez
La estandarización que se logro a nivel mundial respecto a la flecha del pistón en los motores lineales, es el sentido de marcha del vehículo y en los motores transversales quedo supeditado a indicaciones del fabricante !!!
pincho benitez
En la parte del giro y el desplazamiento del perno no fue explicito, el perno se desplaza contrario al giro del cigüeñal, la verdadera función es evitar el pollereo del pistón, ya Ford en los modelos t del 1913 a 1925 lo había logrado con el desplazamiento del cigüeñal a favor del giro, si por un error se colocan los pistones al revés, se atrasa el árbol de levas, pero la peor consecuencia es el golpeteo del piston, saludos !!!
Efrén Tarazona Prieto
Buenas noches Srs. MECANICOAUTOMOTRIZ.ORG
Muy bueno el material que presentan, cosas que a simple vista no se ven pero que encierran toda una tecnología en la fabricación de los motores. Gracias.
Cordialmente,
Bismarck Mora
Entiendo que la posición dependerá de la cámara de inyección, o no.
AURELIANO MENESES
de CUCUTA muy buena informcion se le AGRADECE
CARLOS ANTONIO MOLINA
Pasto Nariño Colombia…Mil gracias por la Informacion…Atte: Carlos Antonio Molina,Tecnico Especialista Profecional Mecanica Electronica Automotriz…saludos………. …
gabriel mattano
Cuando se refiere al giro del motor a la derecha,o sea en el sentido de las agujas del reloj,deberia decir desde donde mira el motor, si
desde el volante o la distribucion.
francisco borja
exactamente ,èsa es mi pregunta ; el giro del motor depende de donde lo mire , otra es el extremo del cigúeñal, el extremo del volante y el extremo de cigúeñal en polea de distribuciòn; hay por ahì que toman como pistòn numero 1 a partir del extremo » volante » y otros el nùmero 1 a partir del frente o extremo polea de distribuciòn.- pero si lo màs importante es por comenzar a saber cuàl es el punto de referencia para conocer el sentido de giro del motor ; si tomo referenccia polea de distribuciòn , el motor tiene giro hacia la derecha o sentido horario .- y si tomo referencia del extremo cigüeñal /volante el giro serà hacia la izquierda o «antihorario» , por lo tanto » la excentricidad» del bulòn del pistòn quedarà al lado izquierdo.- cuando lo miro desde la polea de distribuciòn .- y la excentricidad quedarà al lado derecho cuando lo miro desde el extremo cigüeñal volante .- es un poco confuso ,pero «»siguiendo el orden de la lògica»»» todo tiene sentido y casi no hay margen de error .- bueno mis agradecimientos , y mis saludos .-