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TRUCAJE DE PISTONES

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Trucaje de Pistones, Los pistones parecen piezas simples y de construcción bastante sencilla, pero es una de las piezas moviles del motor que mas estudios requiere a los diseñadores, ya que tienen tres funciones, hacer de pared movil en el cilindro, transmitir la fuerza generada por la combustión a las bielas y no permitir que los gases de la combustión se transmitan al carter por medio del cilindro, Para aumentar su capacidad de engrase, ya que es pieza que se lubrica solamente por el salpicado natural de aceite, se recurre a practicar unos taladros de unos 3 m/m. en la faldilla, En la cabeza del pistón se encuentran mecanizadas ranuras para el alojamiento de los rines o anillos cuya función es separan herméticamente la cámara de combustión, lubricar las paredes del cilindro y transmitir el calor que se produce en la combustión…

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MANUAL – TRUCAJE – PISTONES

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ANILLOS DE PISTÓN

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Instalación de Anillos de Pistón, Instrucciones generales, Quite cualquier estría presente en la cabeza del cilindro antes de quitar los pistones para prevenir daños a los pistones, Los calibres de cilindro deben ser acondicionados apropiadamente, Si esta re-utilizando pistones, límpielos enteramente, Asegurar que los anillos son de la medida correcta para el motor, Cuidadosamente instale los anillos en los pistones utilizando una herramienta de instalar anillos, Antes de instalación, lubrique el ensamblaje el pistón y anillo con una cantidad abundante de aceite, Pre-ponga a punto el motor tan preciso y completo como es posible antes de empezar el motor, Importante: No deje que el motor recaliente durante la operación prematura, Opérelo como si fuera un motor nuevo para los primeros 800 Kilómetros o 10 horas…

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MANUAL – INSTALACIÓN – ANILLOS – PISTÓN

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MOTOR TU5JP4

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Presentación del Motor TU5JP4, Nueva motorización, Particularidades : 4 cilindros en línea – 16 válvulas, 2 árboles de levas en cabeza movidos por correa de distribución dentada, Sistema de inyección multipunto BOSCH, Suspensión motor dispuesta en el centro de la distribución, La mejora del rendimiento del motor se obtiene por : Reducción de las masas, Optimización de los conductos de admisión y escape, Características, Identificación, Descripción, Conjunto Cárter-Cilindros, Acoplamiento Móvil, Conjunto Culata, Conjunto de Distribución, Identificación de árbol de Levas…

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MANUAL – PRESENTACIÓN – MOTOR – TU5JP4

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