DESCARGAR MANUAL COMPLETO DE ARRANQUE FALLIDO DEL MOTOR DE VOLVO DEBIDO A LCM

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ARRANQUE FALLIDO MOTOR POR LCM

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

El motor no arranca debido a LCM, Atañe: D9A, D12D fabricados hasta w437, D16C fabricados hasta w435, Problema: Con la llave conectada, el LCM puede responder con comunicación errónea dirigida a la ECU del motor. En determinadas circunstancias, esto puede tener por resultado que el motor establezca el código de avería MID 128 PSID 162 FMI2, y el motor no arrancará, Causa: Este comportamiento es normalmente correcto y la causa original es un problema en el LCM, Esto se puede verificar desconectando los cables 1708 o el conector LC2 del LCM, Medida a tomar: Para camiones con D9A: cambiar el equipo físico de LCM, Para camiones con D12D o D16C: Programar MID 128, Referencia: Usar el equipo de LCM como referencia de pieza causal, NO LA REFERENCIA DE PIEZA DE LA ECU DEL MOTOR, incluso al programar MID128…..

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MANUAL – ARRANQUE – FALLIDO – MOTOR – VOLVO – DEBIDO – LCM

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ARRANQUE FALLIDO DEL MOTOR

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

El motor no arranca, Problema: Después de DESCONECTAR el motor y al volver a girar la llave de encendido dentro de un lapso de 7 segundos, el motor no arranca aunque se active el motor de arranque, No es posible encontrar MID 128 en el DISPLAY o VCADS ( NO RESPONDE O NO HAY DATOS), Códigos de avería activos SID 200 de todas las demás ECU, Causa: El problema es que determinados contenidos de los datos de registro guardados en la memoria pueden influir en el procedimiento de activación de EMS, Medida: No SE DEBE cambiar el equipo físico de ECU, Temporalmente esto se resuelve restaurando los datos de activación, que son parte del área de registro, Se está desarrollando un nuevo software que resuelve permanentemente el problema, La publicación será notificada a los mercados afectados….

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DESCARGAR MANUAL COMPLETO AUMENTO BRUSCO DE RALENTÍ DE D12C Y MARK 3 DE VOLVO

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AUMENTO BRUSCO DE RALENTÍ

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Aumento Brusco de Ralentí de D12C y Mark 3, Afecta a: Motores D12C Mark 3 (EM- EC01), Aumento brusco de ralentí a temperatura de funcionamiento y carga del motor baja, Motivo: Corrección del volumen de combustible a ralentí desde los inyectores, Medida a tomar: Si aparece en pantalla o en VCADS alguno de los DSTs enumerados, vuelva a programar la EECU utilizando E0499, como se indica a continuación, Número de pieza: Dataset 1 3163392, 420HP, Dataset 1 3163393, 460 HP, Procedimientos FST, Camión dentro de garantía, Camión fuera de garantía, En caso de fallo, Como medida de prevención, VTC paga los costes de la garantía, VTC no paga, VTC no paga los costes de la garantía, VTC no paga…

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MANUAL – AUMENTO – BRUSCO – RALENTÍ – D12C – MARK 3 – VOLVO

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