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Curso Completo – Español

MOTORES

COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO

Principio de Funcionamiento, La Bujía, Válvula de Escape, Válvula de Admisión, El Pistón, La Mezcla de Gasolina y Aire, La Rotación del Cigüeñal, La Biela, Clasificación, Combustible Empleado, Tipo de Combustión, Ciclos, Disposición de Cilindros, Tipos de Motores, Otto, Diesel, Dos Tiempos, Wankel, Motor Otto, Funcionamiento de un Motor Otto de un Cilindro, Tiempo de Admisión, Tiempo de Compresión, Tiempo de Explosión, Tiempo de Escape, Elementos del Motor, Pistones y Bielas, Bulón de Biela, Dilatación del Pistón, Biela, Pie de Biela, Bulón Tornillo, Cabeza, Cojinete, Conjunto Pistón, Anillos, Principio de Funcionamiento del Cigüeñal, La Manivela, La Presión, El Cigüeñal, Disposición de los Codos del Cigüeñal, El Contrapeso, Extremo Anterior, El Apoyo, La Cabeza de la Biela, Lubricación del Cigüeñal, Acoplamiento de la Bomba, Orificios para los Empujadores, Bomba de Gasolina, Acoplamiento del Distribuidor, Cojinete de Bancada, Acoplamiento del Filtro de Aceite, Junta de Culata, Camisas, Camisa Seca, Camisa Húmeda, La Camisa Húmeda, Culata, Balancín, Eje, Empujador, Tuerca, Conductos de Admisión, Muelle de Cierre de las Válvulas, Alojamiento para el Termostato, Las Cámaras de Combustión, Conductos de Admisión y Escape, Válvulas, Los Balancines, La Válvula, El Muelle, árbol de Levas, Conjunto Levas y Válvulas, Válvula Abierta, Muelle, La Leva, Tanque, Piñón del árbol de Levas, Taqués, Correa de Distribución, Cadena de Distribución, Válvula de Admisión, Válvula de Escape, Retardo Válvulas, Forma de Cámara de Combustión, Tipos de Cojinetes de Motor, Cojinetes de Bolas, Surcos de Rodadura, Reten de Grasa, Casquillo Cilíndrico, Soporte de Acero, Recubrimientos de Auto-Fricción, Los Cojinetes, Cojinetes de Bolas o Rodillos, Cojinetes Axiales, Los Cojinetes, SemiCojinetes, Motor Diesel, Los Cuatro Tiempos del Motor Diesel, Válvula de Admisión, Válvula de Escape, La Válvula de Admisión, Cámara Combustión Diesel, Turbulencia en el Aire Comprimido, Motor de dos Tiempos, Ciclo dos Tiempos, Compresión, Explosión, Escape, Motor dos Tiempos con Deflector, Dos Tiempos Diesel, Ciclo, Configuración del Motor, Cilindros en Línea, Cilindros Opuestos, Cilindros en V, Motor Wankel, Combinar dos Rotores, Conducto de Llenado de Aceite, La Correa, Corona Dentada del Rotor, El Alternador, La Forma del Rotor, Perfecto Equilibrio, Bomba, El Eje de Salida, Ciclo del Motor Rotativo Wankel, La Mezcla, Trayecto Recorrido por el Vértice del Rotor, Compresión de la Mezcla, Engranaje Central, Admisión, El Rotor, Compresión, Las Bujías, Explosión, Los Gases Quemados, Escape, Definiciones, Relación de Compresión, Presión a la Velocidad de Arranque, Relación de Compresión, Libras, Kilos, Potencia y Torque, Curva Potencia Motor Otto, Curva Potencia del Motor Diesel, Cilindrada, Reglajes, Octanaje…

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CURSO – MOTORES – CLASIFICACIÓN – TIPOS – FUNCIONAMIENTO – PARTES – COMPONENTES – ELEMENTOS – CONFIGURACIÓN

CURSO GRATIS PARA PROFESIONALES EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ – ESPAÑOL

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TRANSMISIÓN Y CAJA DE CAMBIOS

COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO

Transmisión, Componentes Principales de la Transmisión, Puente Trasero, árbol de Transmisión, Motor Paralelo al Eje del Coche, Motor, Embrague, Grupo Diferencial, Semieje, Caja de Cambio, Semieje, Motor Delantero, Motor Trasero, Motor Central, Motor Transversal, Semieje, Motor, Caja de Cambio, Embrague, Grupo Diferencial, Junta Universal, Semieje, Embrague de Muelles, Volante de Inercia Movido por el Cigüeñal, Palanca de Desembrague que Tira del Plato de Presión, Muelle de Retención, Limitador, Fijación del Eje de Giro de las Palancas, Eje de Giro de las Palancas, Carcasa, Arandela de Presión, Tope de Grafito, Disco de Embrague, Muelles de Compresión, Plato de Presión, Plato de Presión, Funcionamiento de la Arandela de Presión, Embragado, Desembragado, Palanca, Volante, Cigüeñal, Forros de Fricción del Disco, Embrague de Diafragma, Plato de Presión, Pernos de Fijación, Disco de Embrague, El Diafragma, Anillos de Apoyo, La Carcasa, Rodamiento de Empuje, Funcionamiento del Diafragma, Cigüeñal, Forros de Fricción del Disco de Embrague, Diafragma, Plato de Presión, Accionamiento del Embrague por el Pedal, Cilindro Principal, Sistema Hidráulico, Sistema Mecánico, El Pedal, Caja de Cambios Manual, El Disco de Embrague, Piñones, Palanca Simple, Eje Estriado de Salida, Los Piñones de Dentado Helicoidal, Selección de Cambios, Punto Muerto, Primera Velocidad, Segunda Velocidad, Tercera Velocidad, Cuarta Velocidad, Marcha atrás, Cajas sin Toma Directa, Segunda Velocidad en una Caja de Toma Indirecta, La Relación más Larga en una Caja de Toma Indirecta, Varillas Selectoras en un Motor de 4 Velocidades, Caja de Cambio, La Palanca del Cambio, La Varilla Selectora, La Horquilla, Los Piñones, Eje de Entrada, Piñones, El Desplazable, Varillas Selectoras y Cambios Mecánicos, Desplazamiento, Tercera Velocidad, La Marcha atrás, Acoplamiento de Piñón Desplazable, Los Ejes, La Palanca de Cambio, Dirección Opuesta, Sincronización, Fricción, Superficies, Sistema Normal de Sincronización, La Bola Presionada por el Muelle, Cono Interior, Superficie Cónica, Dentado de Acoplamiento, Las Bolas, El Conjunto Desplazable, Sistema de Interdicción, Cono Interior, Anillo de Interdicción, Cono, Embrague Hidráulico, Bomba, Turbina, Unión al Motor, Alabe de la Turbina, Eje de la Turbina a la Caja de Cambio, Retén de Aceite, Alabe de la Bomba, Transmisión del Embrague Hidráulico, Ralentí, Régimen de Revoluciones Bajo o Medio, Régimen de Revoluciones Medio y Alto, Diferencia entre el Embrague y el Convertidor de Par Hidráulicos, Embrague Hidráulico, Convertidor de Par, Convertidor de Par, Vista Esquemática, Reactor Central, Régimen Bajo, Régimen Alto, Tren Epicicloidal Simple, El Planetario, La Corona, El PortaSatélites, Diferentes Relaciones en los Trenes Epicicloidales, Primera Velocidad, Segunda, Tercera, Marcha atrás, Interior de la Caja Automática, Colores, Funcionamiento del Embrague de Discos Múltiples, Desconectado, Conectado, Freno de Cinta, Reglaje del Freno de Cinta, La Cinta se Cierra para Frenar, ServoActuador del Freno, ¿cómo se Realiza el Cambio Automático?, Circulación, Velocidad, OverDrive, Transmisión Automática por Correas, Engranajes Reductores, Correas Trapezoidales, Contrapesos Centrífugos, Caja Reductora de Piñones Cónicos, Servomotor de Vacío, Transmisión Automática por Correas en Alta y Baja Velocidad, Baja Velocidad, Alta Velocidad, Libertad de Movimientos, Elementos del árbol de Transmisión Normal, Eje de Salida…

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CURSO – SISTEMAS DE TRANSMISIÓN – CAJA DE CAMBIOS – COMPONENTES – FUNCIONES – EMBRAGUE – SINCRONIZACIÓN – ELEMENTOS – FUNCIONAMIENTO

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INYECCIÓN ELECTRÓNICA

CHEVY C2 CHEVROLET

Inyección Electrónica de Chevy C2, Introducción, Descripción y Funcionamiento, Descripción del Módulo de Control del Motor, Funcionamiento del Diagnóstico de Supervisión del Componente Completa, Componentes de Entrada, Sensor de Velocidad del Vehículo, Sensor de Posición del Cigüeñal, Sensor de Posición del Acelerador, Sensor de Temperatura del Refrigerante del Motor, Sensor de Presión Absoluta del Múltiple, Componentes de Salida, Motor e Control de Aire en Marcha Mínima, Válvula de Purga del Canister, Relevadores de Aire Acondicionado, Relevador del Ventilador de Enfriamiento, Salida del VSS, Control de la Mil, Descripción del Componente del Control del Motor, Sensor de Posición del Cigüeñal, Funcionamiento del Sistema de Aire en Marcha Mínima, Sensor de Temperatura del Refrigerante del Motor, Sensor de Posición del Acelerador, Sensor de Oxigeno de Supervisión del Catalizador, Sensor de Temperatura del Aire de Admisión, Válvula de Control de Aire en Marcha Mínima, sensor de Presión Absoluta del Múltiple, Modulo de Control del Motor, Ménsula de Montaje del Módulo de Control del Motor, Modulo de Control del Motor, Pernos de Montaje del Módulo de Control del Motor, Bloque de Fusibles, Relés, Panel de Instrumentos, Relé del Embrague, Relé de Desempañador de Ventana Trasera, Relé de Ventilador de Enfriamiento Adicional, Relé de Luz para Niebla, Relé de Ventilador de Enfriamiento Adicional, Indicador Intermitente, Relé de Aire Acondicionado, Relé de Ventilador de Enfriamiento, Motor, Ventilador, Numero de Aspas, Termostato, Tapa de Cierre, Diagramas Esquemáticos del Sistema de Refrigeración del Motor, Componentes del Sistema de Refrigeración, Estanque de Compensación del Refrigerante, Tapa de Refrigerante, Manguera del Estanque de Compresión al Radiador, Soporte de Goma, Soporte del Radiador, Soporte del Radiador, Motor del Ventilador con Paleta del Ventilador, Anillo de Sello del Termostato del Refrigerante, Termostato del Refrigerante, Manguera de la Calefacción, Manguera de la Bomba del Refrigerante a la Cañería del Refrigerante, Manguera de la Cañería de Refrigerante al Radiador, Manguera del Tanque de Compensación a la Tubería, Descripción, Estanque de Compensación del Refrigerante, Ventilador del Condensador, Secador del Radiador, Ventilador del Condensador, Condensador, Lado Izquierdo del Radiador, Ventilador del Enfriamiento del Motor, Vistas Frontales de los Conectores del Sistema de Refrigeración del Motor, Ventilador de Enfriamiento del Radiador con Aire Acondicionado, Sensor del Indicador de Temperatura, Temperatura, Resistencia, Sensor de Velocidad del Vehículo, Energía del Módulo, Bomba de Combustible, Sensor del Cigüeñal, Sensor de Denotación, Transmisión Automática, Control de Marcha Mínima, Inyectores de Combustible, Sensor de ECT, Válvula de Purga del Canister, Sistema de Ignición, Ventilador de Enfriamiento, Sensor de Map, Bomba de Combustible, Localizador de Componentes, Vistas de los Componentes de los Controles del Motor, Modulo de Ignición, Montaje del Cuerpo de Aceleración, Válvula de Control de Aire, Inyectores de Combustible, Sensor de Presión del Aceite del Motor, Sensor de Denotación, Sensor de Posición del Acelerador, Sensor de Posición del Cigüeñal, Filtro de Aceite del Motor…

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MANUAL – INYECCIÓN ELECTRÓNICA – CHEVY C2 – CHEVROLET – COMPONENTES – FUNCIONAMIENTO – SISTEMAS – SENSORES – ESQUEMAS – INSTRUMENTOS – DIAGRAMAS – TANQUE DE COMBUSTILE – CIRCUITOS

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