Mecánica Automotriz

Manual: Sistema de la Bomba de Suministro del Motor Diésel – Partes y Funcionamiento

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BOMBA DE SUMINISTRO DEL MOTOR DIÉSEL

ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO

Configuración del Sistema de la Bomba de Suministro, Función del Régimen del Motor, Condiciones de Carga, Carga Elevada y Régimen del Motor Alto, Nombre de las Piezas, Tubo de Entrada de Combustible, Sensor de Presión del Combustible, Limitador de Presión, Tubo de Inyección, Aspecto de la Bomba de Suministro, Retorno de Combustible, Leva Interior, Válvula de Retención, Estructura Interna de la Bomba, Flujo de Combustible, Émbolo, Generación de Presión, Los dos Juegos de Émbolos Opuestos se Accionan Mediante la Leva Interior, El Giro de la Leva Interior Provoca el Movimiento Recíproco del Émbolo, Control SCV de la Bomba de Suministro, Estructura de la Rampa, Almacena el Combustible de Alta Presión que Genera la Bomba de Suministro y lo Distribuye a Través de los Tubos de Inyección a los Inyectores de los Cilindros, Si Hay un Fallo en el Sistema y, Como Consecuencia, La Presión de la Rampa Común Aumenta Hasta Niveles Anormales, Limitador de Presión Inactivo, Presión Activo, Válvula de Descarga de la Presión/regulador de Presión, Control del Volumen de Inyección, Sincronización de Inyección, Resistor de Corrección de Inyector, Tipos de Resistores de Corrección de Inyector, Antes del Funcionamiento del Inyector, Cuando se Abre la Válvula de Solenoide, Cuando se Abre la Válvula de Aguja, Cuando se Cierra la Válvula de Solenoide, Se Cierra la Válvula de Aguja, Instalación de los Tubos de Inyección, Condiciones de Fijación del Tubo y Inspección de Fugas de Combustible…

  • Páginas: 16
  • Tamaño: 2.13 MB
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MANUAL – SISTEMA DE LA BOMBA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE – MOTOR DIÉSEL – PARTES – FUNCIONAMIENTO – COMPONENTES – RAMPA COMÚN – INYECTOR – VÁLVULA DE AGUJA – BOMBA DE SUMINISTRO – ESTRUCTURA DE LA RAMPA TUBOS DE INYECCIÓN – FIJACIÓN – FUGAS – FLUJO DE COMBUSTIBLE

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Manual: Sistema de Mando del Motor de Gasolina – Circuitos, Sensores y Mantenimiento

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SISTEMA DE MANDO DEL MOTOR DE GASOLINA

CIRCUITOS, SENSORES Y MANTENIMIENTO

Sistema de Mando del Motor, Sensores, Circuitos de Electricidad, Toma a Tierra, Terminales, Control EFI, Control Esa, Control ISC, Función de Diagnóstico, Control Llave de Contacto, Relé Principal de la EFI, Ecu del Motor, Llave de Encendido, Voltaje de la Batería, Sistema Inmovilizador del Motor, Cámara de Admisión de Aire, Actuador, Calefactor, Cámara de Admisión de Aire, Voltaje del Terminal del Sensor, Comprensión, Microprocesador, Apertura de Válvula de Mariposa, Mantenimiento, Utilización de un Termistor, Varía de Acuerdo con la Temperatura, Sensor de Temperatura del Agua, Utilización de Activación/ Desactivación de Voltaje, Utiliza Conmutación Mediante un Transistor en Vez de un Interruptor, Caudalímetro de Aire, Señal del Volumen, Inyección, Caudalímetro de Tipo Paleta, Potenciómetro, Remolino Óptico Karman, Tipo de Hilo Caliente, Estructura, Funcionamiento, Circuito Interior, Subida en el Voltaje, Temperatura del Hilo, Sensor de Presión del Colector, Sensor de Vacío, Sensor de Posición, Tipo Encendido / Apagado, Tipo Lineal, Elemento Hall, Posición del Pedal del Acelerador, Generadores de las Señales G y Ne, Temperatura del Agua, Sensor de Oxígeno, Relación de Aire-Combustible, Interruptor de Láminas, Acoplador Óptico, Captación Electromagnética, Aire Acondicionado, Reostato Variable, Presión del Vapor, Turbocargador, Presión de Aceite, Reducción de Velocidad, Terminal de Diagnóstico…

  • Páginas: 28
  • Tamaño: 1.33 MB
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MANUAL – SISTEMA DE MANDO – MOTOR DE GASOLINA – SENSORES – MANTENIMIENTO – CIRCUITOS DE ELECTRICIDAD – TOMA A TIERRA – TERMINALES – CONTROL EFI – CONTROL ESA – CONTROL ISC – FUNCIÓN DE DIAGNÓSTICO – CONTROL LLAVE DE CONTACTO – TURBOCARGADOR – REDUCCIÓN DE VELOCIDAD – TERMINAL DE DIAGNÓSTICO

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Manual de Unidad de Control Hidráulico – Circuitos, Válvulas y Funcionamiento

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UNIDAD DE CONTROL HIDRÁULICO

CIRCUITO, VÁLVULAS Y FUNCIONAMIENTO

Unidad de Control Hidráulico, Presión de Línea, Mariposa de Gases, Moduladora de la Mariposa, Control del Acumulador, Convertidor, Lubricación, Presión del Enfriador, Generar Presión Hidráulica, La Bomba de Aceite Tiene la Función de Generar la Presión, Ajustar la Presión Hidráulica, Cambiar Engranajes, Cuando se Activa el Funcionamiento de Embrague y Freno del Engranaje Planetario, Se Cambian los Engranajes, Cuerpo de la Válvula, Válvula Reguladora Primaria, Manual, De Cambio, Solenoide, Al Remolcar un Vehículo con Transeje Automático la Bomba de Aceite no Funciona, Por lo que el Líquido de Lubricación del Interior del Transeje Puede ser Insuficiente y Existe el Riesgo de que el Transeje se Agarrote, Cuerpo de la Válvula, Funciones de los Componentes, Funcionamiento, Cambiar la Posición de la Palanca de Cambios, Cambia el Conducto de Líquido de la Válvula Manual, Que Actúa en Cada Posición de Cambio, Funciones de los Componentes, Cuando el Interruptor Principal de Sobremarcha Está en la Posición Off, No Puede Cambiar al Engranaje de O/d, Presión de Línea, Drenaje…

  • Páginas: 13
  • Tamaño: 0.95 MB
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MANUAL – UNIDAD DE CONTROL HIDRÁULICO – CIRCUITO – VÁLVULAS – FUNCIONAMIENTO – COMPONENTES – PALANCA – MARCHAS – DIAGRAMA – BOMBA – ACEITE – CAMBIAR ENGRANAJES – MODULADORA DE LA MARIPOSA – CONTROL – ACUMULADOR – CONVERTIDOR – LUBRICACIÓN – PRESIÓN – ENFRIADOR – FUNCIONES DE LOS COMPONENTES

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