Manual de Modificaciones de Motores Diesel para Competición

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MOTORES DIESEL

MECÁNICA AUTOMOTRIZ TOYOTA

Modificaciones de Motores Diesel para Competición, Introducción, En términos generales definiremos el motor de carreras como un motor de combustión interna, basado en los mismos principios en que se fundan los motores empleados como equipos de serie de los automóviles clásicos, Objetivos, El objetivo del siguiente trabajo es estudiar las distintas modificaciones a las que se puede someter un motor de combustión interna alternativo (MCIA), alimentado con combustible Diesel, de inyección directa, sobrealimentado y de 2,2 litros, para su aplicación en la competición, Ajuste del turbocompresor, Optimización de la distribución, Disminución de restricciones al flujo, Mejora del efecto resonante (efecto RAM), Modificaciones en la Unidad Electrónica de Control (ECU), Disminución de las pérdidas mecánicas, Mejora de la refrigeración, Optimización del intercooler, Aligerado de masas, Conclusiones obtenidas...

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MANUAL - MODIFICACIONES - MOTORES - DIESEL - COMPETICIÓN

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Manual de Preparación para Competición de Motos Zanella

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MOTORES ZANELLA

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Preparación para Competición de Motores Zanella, Potenciando el motor se puede ganar mucha mas velocidad final y salida y lo mejor es que no cuesta mucho, No recomendamos a nadie que no este experimentado y canchero con el motor Zanella 50 experimentar con lo aqui descrito, no asumiendo ninguna responsabilidad por los resultados que se pudieran obtener, Diferentes Mejoras segun organo del motor, Sistema Electrico, Colocar una bujia Bosch Super Germany w8dc, Alimentacion: Reemplazar el carburador por otro con chicler de baja y chicler de alta y con aguja, Piston y cilindro: Colocar un EuroCilindro de 70cc o de 80cc, Transmision: Colocacion de un embrague de goma con centro en estrella, Frenos, Adaptar un freno trasero de pie de otra moto...

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MANUAL - PREPARACIÓN - PARA - COMPETICIÓN - MOTOS - ZANELLA

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Manual de Válvulas de Retención

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VÁLVULAS DE RETENCIÓN

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Válvulas de Retención, Las válvulas de retención o válvulas de no retorno, están instalados en sistemas de tubería para permitir el flujo en una sola dirección, Hay un número de razones para el uso de válvulas de retención, que incluyen: Protección de un bien del equipo que puede ser afectado por el flujo inverso, como medidores de flujo, filtros y válvulas de control, Para comprobar la oleadas de presión asociados con las fuerzas hidráulicas, por ejemplo, golpes de ariete. Estas fuerzas hidráulicas pueden causar una ola de presión para subir y bajar la tubería hasta que la energía se disipa, Prevención de inundaciones, Prevención de flujo inverso en el cierre del sistema, Prevención de flujo por gravedad, Alivio de condiciones de vacío, Levante las válvulas de retención, Gire las válvulas de retención, Válvulas Wafer, Válvulas de retención de disco...

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MANUAL - VÁLVULAS - RETENCIÓN

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