Manual de Motores Diesel de 2 Tiempos

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MOTORES DIESEL DE 2 TIEMPOS

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Motores Diesel de 2 Tiempos, Funcionamiento, Suponemos que el motor ya está en funcionamiento, cuando el pistón alcanza el P.M.I. descubre una serie de lumbreras de admisión maquinadas alrededor de la camisa del cilindro, Hay que tener en cuenta que el sistema de distribución del diesel dos tiempos, posee un árbol de levas con levas de escape y de inyección para accionar oportunamente a inyector-bomba, Actualmente los diesel dos tiempos se usan en donde se necesite mucha fuerza y potencia como el caso de locomotoras, barcos, dragas, remolcadores, megacamiones para traslado de tierra en minas y máquinas tuneladoras, La gestión del caudal de inyección no se hace a través de un acelerador mecánico, sino electrónico o sea que cada inyector-bomba usa el accionamiento y elevación de presión propias del mecanismo, pero el paso del combustible y por lo tanto apertura de la aguja del inyector se realiza intermitentemente...

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MANUAL - MOTORES - DIESEL - 2 TIEMPOS

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Manual de Fallas en la Inyección, Arranque y Fallas Comunes de Vehículos

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FALLAS EN LA INYECCIÓN

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Fallas en la Inyección y Fallas Comunes de Vehículos, Ralenti inestable, El motor se para, El motor no arranca y la Luz de DIAG Queda destellando, Al desacelerar el motor se para, El Compresor del Aire Acondicionado se conecta y desconecta permanentemente, Ralentí Acelerado, Arranca Pistoneando, Arranca y se Para, Ralenti inestable esporadico tiende a pararse, Arranca fallando y luego se normaliza en el primer arranque, Esporadicamente no arranca, Bobina quemada, Ralenti Oscilante, El Motor no arranca, El Motor no arranca y el Relay Tabletea, A veces no arranca, si esta en marcha empieza a fallar echando humo negro, Esporadicamente el motor pierde potencia y prende la luz chec, Humo negro y falta de potencia...

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MANUAL - FALLAS - INYECCIÓN - FALLAS - COMUNES - VEHÍCULOS

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Manual de Modificación en la Suspensión de un Vehículo

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MODIFICACIÓN DE LA SUSPENSIÓN

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Factores a ser Considerados en la Modificación de la Suspensión, Factores a ser Considerados en la Modificación de la Suspensión, Caída (Camber), Con la caída negativa se reducirá la deriva del neumático, lo que ayudará a que la banda de rodadura del neumático tenga una mayor superficie en contacto con el asfalto y con ello mayor adherencia, Convergencia (Caster), Rines y Llantas, Investigar cuál es el ring máximo permisible para el vehículo, Buscar la llanta ideal para el rin adquirido, Muelles y amortiguadores, Características Técnicas, Elevar la suspensión por ballestas, Una opción puede ser la sustitución de las gemelas por otras de mayor longitud, Elevar la suspensión por barra de torsión, Bajar la suspensión por ballestas, Bajar la suspensión por espiral, Modificar Camber, Modificar Caster, Cambio de Amortiguadores, Amortiguadores magnetoreológicos, Amortiguadores ajustables...

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MANUAL - MODIFICACIÓN - SUSPENSIÓN - VEHÍCULO

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