Manual de Bomba de Inyección de Motores Diesel - Componentes y Funcionamiento

en Mecánica Automotriz

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BOMBA DE INYECCIÓN DIESEL

TÉCNICO DE DIAGNÓSTICO

Bomba de Inyección, Palanca de Ajuste, Contrapeso, Palanca del Regulador, Solenoide de Corte de Combustible, Émbolo, Válvula de Suministro, Pasaje de Distribución, Cabeza de Distribución, Anillo de Descarga, Temporizador, Placa del árbol de Levas, Bomba de Alimentación, Aspiración de Combustible, Bombeo de Combustible, Control de Volumen de Inyección, Control de Sincronización de la Inyección, Resumen de Funcionamiento, Sedimentador de Agua y Filtro de Combustible, Válvula Reguladora, Bomba de Alimentación, Plato Excéntrico, Bomba de Alimentación y Válvula Reguladora, Válvula Reguladora, Cámara de Presión, Inyección y Entrega de Combustible, Leva de Ranura, Acople, Plato Excéntrico, Anillo de Descarga, Lumbrera de Aspiración, Pasaje de Distribución, Cabeza de Distribución, Rodillo, Pasaje de Distribución, Válvula de Suministro, Anillo del Rodillo, Eje de Impulsión, Pasaje de Distribución, Lumbrera de Descarga, Ranura de Ecualización de la Presión, Aspiración, Pasaje de Distribución, Suministro, Terminación, Carrera Eficaz, Solenoide de Corte de Combustible, Solenoide de Corte de Combustible Activado, Solenoide de Corte de Combustible Desactivado, Rotación Anti Sentido Contrario, Apertura de la Lumbrera de Aspiración, Plato Excéntrico, Sentido de Rotación Normal, Temporizador Automático (Control de Sincronización de la Inyección), Muelle del Temporizador Estructura y Funcionamiento, Regulador Mecánico de la Bomba Ve, Pisado, Liberado, Estructura y Funciones, Regulador de Todas las Velocidades, Estructura y Funciones, Regulador de Todas las Velocidades, Al Arrancar, Ralentí, Carga Completa (Pedal del Acelerador Pisado a Fondo), Palanca de Tensión, Máxima Velocidad (pedal del Acelerador Pisado a Fondo), Carga Parcial, Pedal del Acelerador Pisado Hasta la Mitad del Recorrido, Regulador de velocidades, Carga Parcial, Velocidad de la Bomba, Tornillos de Ajuste, Tornillo de Ajuste de Máxima Velocidad, LST (Temporizador de Detección de Carga), Funcionamiento, Pistón del Temporizador, TCV (Válvula de Control de la Sincronización), TCV Activada, ACSD (Dispositivo de Arranque en Frío Controlado Automáticamente), Motor Frío, Motor Caliente, Compensador de Altitud, Cámara Atmosférica, Palanca de Guía, Estructura, Baja Altitud, Alta Altitud, Compensador de Presión de Sobrealimentación del Turbocompresor, Compensador de Presión de Sobrealimentación, Presión de Sobrealimentación, Rueda de la Turbina, Palanca de Control, Pasador de Conexión, Varilla de Empuje, Émbolo de la Bomba, BACS (Sistema de Compensador de Altitud y Presión de Sobrealimentación), Diafragma, Conducción a Alta Altitud, Conducción a Baja Altitud, Sistema de Control de Potencia (Power Control System, PCS), Brazo de Control, Palanca de Tensión del Regulador...

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MANUAL - BOMBA - NYECCIÓN - DIESEL - TÉCNICO - DIAGNÓSTICO - REGULADOR - COMPONENTES - FUNCIONAMIENTO - MECÁNICA

MANUAL GRATIS PARA PROFESIONALES EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ - ESPAÑOL

Manual de ISC Control del Régimen del Ralentí - Tipos de Válvula de Control

en Mecánica Automotriz

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ISC CONTROL DEL RÉGIMEN DE RALENTÍ

VÁLVULAS DE CONTROL

ISC (Control del Régimen del Ralentí), Descripción, Motor de Arranque, Interruptor de Arranque en Punto Muerto, Sensor de Posición de la Mariposa, Sensor de Velocidad del Vehículo, Carga Eléctrica, Sensor de Temperatura del Agua, Sensor de Posición del Cigüeñal, Durante el Arranque, Durante el Precalentamiento del Motor, Control de la Retroalimentación y Control de la Estimación, Carga Eléctrica, ISCV (Válvula de Control de la Velocidad de Ralentí), Tipos de ISCV, Válvula de Mariposa, El Tipo que Bordea la Válvula de Mariposa y Controla la Cantidad de Aire de Admisión, El Tipo que Controla la Cantidad de Aire de Admisión Utilizando la Válvula de Mariposa, Tipo Solenoide Rotatorio, Factor de Marcha, Funcionamiento, ISCV de Solenoide Rotatorio de Tipo Antiguo, Cinta Bimetálica, A la Cámara del Aire de Admisión, Desde el Depurador de Aire, Apertura de la Válvula, Cierre de la Válvula, Derivación, Bobina de Solenoide, Tipo VSV con Control ON-OFF, Tipo Motor Paso a Paso, Apertura de la Válvula, Cierre de la Válvula, Tipos Solenoide Rotatorio...

  • Páginas: 9
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MANUAL - CONTROL - RÉGIMEN - RALENTÍ - DESCRIPCIÓN - TIPOS - VÁLVULAS - CONTROL - MECÁNICA - AUTOMOTRIZ

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Manual del Sistema de Arranque - Motor de Arranque de Reducción y Convencional

en Mecánica Automotriz

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SISTEMA DE ARRANQUE

CONVENCIONAL Y DE REDUCCIÓN

Sistema De Arranque, Descripción del Motor de Arranque, Corona Dentada, Motor de Arranque, Tipo de Motor de Arranque, De Tipo de Reducción, De Tipo Convencional, Tipo Planetario, Tipo de Conductor de Reducción-segmento Planetario, Interruptor Magnético, Palanca de Impulsión, Engranaje del Piñón, Armadura, Características, Características del Motor en Serie de DC, Relación entre Corriente y Tensión, Motor de Arranque de Reducción, Componentes, El Motor de Arranque Consta de los Siguientes Componentes, Interruptor Magnético, Inducido, Subconjunto de Horquilla, Escobilla y Porta escobillas, Engranaje Reductor, Embrague de Rueda Libre, Engranaje del Piñón y Husillo Helicoidal, Interruptor Magnético, Inducido y Rodamiento de Bolas, Subconjunto de Horquilla, Diagrama de Cableado Interno, Bobina de Campo, Funcionamiento, Consejo para el Mantenimiento, Embrague de Rueda Libre, Mientras Arranca el Motor, Después de Arrancar el Motor, Mecanismo de Engrane y Desengrane, Mecanismo de Desengrane, Velocidad Giratoria, Resorte de Retorno, Tipo Convencional, Diferencias de Construcción entre el Tipo Convencional y el Tipo Reductor, Engrane y Desengrane del Engranaje del Piñón, Palanca de Impulsión, Muelle de Impulsión, Mecanismo Reductor de Velocidad, Mecanismo de Freno, Tipo Planetario, Engrane y Desengrane del Engranaje del Piñón, Mecanismo Reductor de Velocidad, Transportador Planetario, Engranaje Interno, Velocidad del Engranaje Solar, Velocidad del Transportador Planetario...

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