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TURBOS

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Turbos: Sobrealimentación, Turbocompresores, Aprovechan la energía de los gases de escape , para comprimir el aire de admisión, Qué es sobrealimentar, Un motor de combustión funciona mediante la admisión de gases o mezcla, posteriormente estos se comprimen y se queman , la energía que disipan el quemado de los mismos, se aprovecha en la obtención de trabajo en la etapa final del ciclo (Expansión ), ventajas de la sobrealimentación, A parte de mantener los valores de potencia iguales a cualquier altura de uso sobre el nivel del mar, Se puede aumentar la potencia máxima obtenida de un motor , sin tener que diseñar otro de mayor cilindrada , por lo que reduce los gastos de diseño, Se obtienen mayores valores de par motor ,con valores de rozamientos internos ( cilindrada y número de cilindros) , similares a motores de menores prestaciones, La mayores prestaciones con menores inercias alternativas agiliza la subida de régimen del motor, En motores diesel introduce ventajas en el ciclo haciéndolos mas suaves, Tipos de Turbos, El turbocompresor es la forma mas barata de sobrealimentar , ya que aprovecha la energía residual de los gases de escape y se obtiene buenas capacidades de sobrealimentar tanto en bajo caudal como en altos regímenes, Su buena aceptación en los motores diesel y su mejora de rendimiento ,ha hecho que se difundieran y llegara a desplazar a los atmosféricos en motores con este ciclo, Cómo funciona, Los gases de escape de salida del motor atraviesan una turbina, entrando por su zona radial y abandonándola por su zona axial, Estos gases sufren una expansión en los alabes de la turbina , lo que acelera su velocidad y la pasan al rodete mediante el cambio de dirección que este les proporciona, El rodete de la turbina ,se encuentra unido por un eje a otro rodete , el cual realiza la función de compresor, La energía cinética que proporcionan los gases es la que se aprovecha para elevar la presión del aire que atraviesa el compresor, Válvula Wastegate, Turbo de Geometría variable…

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CURSO – TURBOS – SOBREALIMENTACIÓN – COMPRESORES – REFRIGERACIÓN

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TRANSMISIÓN MANUAL

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Tipos de Transmisión Manual: Convencional y Semiautomática, Comienzo en el pasado, La caja de velocidades diseñada por Leonardo da Vinci: Leonardo da Vinci llegó a diseñar en sus tiempos lo que sería el precursor de las cajas de cambios de los modernos coches, Transmisión Manual, Concepto Básico: Una transmisión manual es una caja de cambios que no puede alterar la relación de cambio por sí sola, requiriendo la intervención del conductor para hacer esto, Caja de Cambios, Concepto Básico: En los vehículos, la caja de cambios o caja de velocidades (también llamada simplemente caja) es el elemento encargado de obtener en las ruedas el par motor suficiente para poner en movimiento el vehículo desde parado, y una vez en marcha obtener un par suficiente en ellas para poder vencer las resistencias al avance, fundamentalmente las resistencias aerodinámicas, de rodadura y de pendiente, Fundamento, Finalidad de la caja de cambios Manual, Clasificación de las cajas de cambio, Componentes de la transmisión manual (Convencional), Flecha de Mando: Se ubica en el centro de la campana de embrague, Horquillas: Son elementos de conexión mecánica. Mueven a los conjuntos de los sincronizadores, para seleccionar una velocidad, Housing: Es la carcasa de la transmisión. Dentro de ella se localizan todos los elementos de la caja de velocidades, Campana del Embrague: Cubre al conjunto del embrague. Por la forma que tiene, se le llama ´´Campana´´, Palanca de Cambios: Mueve el mecanismo selector de la caja de velocidades, Barras guía: Se localizan en la tapa de la caja de velocidades, Sincronizadores: Se localizan en la flecha principal de la caja de velocidades, entre los pares de engranajes correspondientes a R y 1ra, 2da y 3ra; y entre 4ta y 5ta velocidad, Flecha del tren de engranes superior (flecha principal): En esta flecha se montan los sincronizadores y los collarines de rodamiento para los engranes de las velocidades, Flecha del tren de engranes inferior o contraflecha: Todos sus engranes se encuentran fijos, y sirven de punto de apoyo para transmitir el movimiento a los engranes de la flecha superior…

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CURSO – TIPOS – TRANSMISIÓN – MANUAL – CONVENCIONAL – SEMIAUTOMÁTICA

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VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Vehículos Eléctricos de uso Diario con Sistema de Recarga Solar, Descripción Técnica, Cálculos Preliminares de Elementos Eléctricos, Potencia del motor: Para definir esto se deben tener en cuenta parámetros tales como peso del vehículo, fuerzas de fricción, fuerza de resistencia del viento, Fuerza debido al peso sobre el piso, Coeficiente asfalto, Fuerza de fricción cinética, Fuerza por fricción con el aire, Resistencia (fricción), Potencia = Resistencia x vel, Potencia motor, Calculo del banco de baterías: Se tiene corriente del motor = potencia/ voltaje del banco, Capacidad de la batería, Si se desea otra autonomía debemos ver la curva de descarga de la batería a utilizar, Controlador de velocidad: Para controlar motor de corriente continua se requiere un variador electrónico de Frecuencia tenemos disponible un CURTIS 48 V 400 A, Cargador de batería, Elementos de control, Gasto en energía eléctrica, Aspectos constructivos, Placa adaptadora del motor eléctrico con la caja de cambios y acople con la transmisión, Preferente en aluminio No es necesario el volante, placa y disco de embrague, Después de las primeras pruebas se evaluara la utilización de una turbina de refrigeración para el controlador y el motor de CC, Para el normal funcionamiento de los frenos se requiere de una bomba de vació eléctrica de 12 V, El modelo seleccionado es un Ckery QQ. 1100 cc. 16 válvulas con Dirección Hidráulica y Aire acondicionado, Se comienza con el desarmado de accesorios del motor, filtros, radiador, compresor, dirección hidráulica , faroles y careta delantera, Se retira tubos del silenciador, Desmontaje de patas del motor y cables de sensores varios, Luego de retirar motor , la caja se mantiene en su posición original gracias al soporte soldado, Se diseña la platina de acople del motor eléctrico con la caja de cambios…

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MANUAL – VEHÍCULOS – ELÉCTRICOS – SISTEMA – RECARGA – SOLAR

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