Manual de Sist. de Inyección Directa Diésel TDi – Gestión Electrónica y Sensores

Sistema de Inyección Directa, Diesel, Inyección Directa de Gestión Electrónica, Presión Atmosférica, Temperatura de Aire, Temperatura Líquido Refrigerante, Temperatura Combustible, Bomba Rotativa Bosch VP36, Constitución Interna Bomba Rotativa Bosch VP, Tapa Bomba, Actuador Electromagnético, Electroválvula Stop, Actuador Avance Inyección, Cursor de Regulación, Pistón Variador Avance Inyección, Anillo Móvil, Anillo de Referencia, Sensor de Temperatura de Combustible, Dosificador, Regulador de Caudal, Temperatura Motor, Temperatura Combustible, Masa de Aire de Admisión, Transmisor de Posición de la Corredera de Regulación, Principio de Funcionamiento, Sensor Temperatura de Combustible, Electroválvula Regulación de Avance, Rodillo de Presión, Avance, Perno, Presión de Combustible, Muelle, Embolo del Corrector de Avance de la Inyección, Sensores, Transmisor de Posición del Acelerador, Transmisor de Régimen del Motor, Caudal Inyectado, Transmisor de la Carrera de Aguja, Unidad de Control, Comienzo de Inyección, Entrada Abierta, Medidor de Masa de Aire, Transmisor Temperatura de Combustible, Cortocircuito a Masa, Interrupción, Cortocircuito a Positivo, Transmisor Temperatura Aire de Admisión, Transmisor Temperatura Líquido Refrigerante, Transmisor de Presión del Colector de Admisión y de Presión Atmosférica, Válvula Reguladora, Señal de Sensores, Presión de Sobrealimentación, Conmutadores de Pedal de Freno, Conmutador Pedal de Embrague, Conmutador de Ralentí, Regulación Régimen de Ralentí, Señales Suplementarias, Aire Acondicionado, Velocidad, Modulo Inmovilizador, Actuadores, Dosificador, Electroválvula, Caudal Inyectado, Electroválvula de Combustible, Bobina, Muelle, Inducido, Electroválvula para Limitación de la Presión de Sobrealimentación, Posición Reposo, Posición Activa, Electroválvula Recirculación Gases de Escape, Estrategias de Funcionamiento, Control de Caudal Inyectado, Posición Acelerador, Conmutador de Ralentí, Temperatura Motor, Temperatura de Combustible, Régimen Motor, Masa de Aire, Posición Corredera de Regulación, Posición Pedal de Embrague, Señal de Velocidad, Calculo Básico del Caudal Inyectado, Masa de Aire, Regulación de Ralentí, Régimen Máximo, Marcha por Inercia, Limitación del Caudal, Enriquecimiento en el Arranque, Corrección el Caudal para la Suavidad de Marcha, Regulación del Comienzo de Eyección, Calculo Básico del Comienzo de Inyección, Momento de Arranque, Fase de Calentamiento, Recirculación de Gases de Escape, Limitación de la Presión de Sobrealimentación, Sistema de Precalentamiento, Tiempo de Espera, Post-Calentamiento, Esquema Eléctrico…

• Páginas: 36
• Tamaño: 1.83 MB
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• Contenido: Manual de Sistema de Inyección Directa de Combustible en Motores Diésel TDi – Gestión Electrónica, Bomba Rotativa Bosch VP36, Sensores, Transmisores, Medidores, Temperatura, Presión, Señales, ElectroVálvulas, Funcionamiento y Regulación – Información

MANUAL – SISTEMA DE INYECCIÓN DIRECTA DE COMBUSTIBLE – MOTORES DIÉSEL – TDI – GESTIÓN ELECTRÓNICA – BOMBA ROTATIVA BOSCH – SENSORES – TRANSMISORES – TEMPERATURA – PRESIÓN – SEÑALES – ELECTROVÁLVULAS – FUNCIONAMIENTO – REGULACIÓN